Подтверждаю,ВТТВшные паровозы с Ленцевским декодером очень даже дружат!
Подтверждаю,ВТТВшные паровозы с Ленцевским декодером очень даже дружат!
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995
Вот только глупости не надо пороть!!! Двигатель ВТТВ, если он в норме потребляет 160 мА, что на нем, кстати, написано. Проблема со старыми движками в другом: у них замкнутый кольцевой магнитопровод, на котором весьма губительно сказываются вихревые токи. Последние, в силу импульсного питания двигателя при цифре, гораздо больше, чем любые возможные пульсации при аналоге. В связи с этим старые движки имеют склонность к довольно быстрому размагничиванию при цифре и интенсивной эксплуатации. При катании 5-10 кругов по макету в неделю это малозаметно, но все же явление имеет место.
По-моему, предже чем оцифровывать модель со старым двигателем, нужно проверить ток потребления двигателя (модели). Если ток потребления при номинальном напряжении 12Вольт не превышает указанных в инструкции 200мА, то можно смело ставить декодер на 200мА.
Если же мотор потребляет больше, нужно проверить и смазать всю трансмиссию и померить ещё раз. Если ток потребления выше 200мА, наверняка постоянные магниты электродвигателя частично размагнитились (или случилось межвитковое замыкание), и оцифровывать модель с таким мотором, наверное, уже смысла нет.
Влияние цифры на размагничивание мотра есть, но оно не значительное, как и при ШИМе. Не нужно забывать, что производители моделей заявляют ресурс около 200 часов, а это не так уж и много. Хотя по факту многие модели, особенно старые Zeuke и раннее BTTB проезжают гораздо больше.
В принципе - да! Сейчас новые модели не используют такую конструкцию двигателя, как была у Цойке/ВТТВ. Об этом же эффекте говорят и немецкие коллеги. Только на аналоге это все-равно слабее выражено, поскольку в цепь питания включены сглаживающие конденсаторы, которые при оцифровке удаляются из цепи. Сейчас, в магазинах и различных модельбан сходках хорошо идут моторчики новой конструкции, как раз призванные не только улучшить качество хода, но и устранить проблему размагничивания.
Последний раз редактировалось Роман М; 06.04.2013 в 20:10.
Дмитрий -в самую точку ! Любую модель перед оцифровкой НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ПО ТОКУ !!! Ведь иногда даже нулевые с новейшими движками приподносят сюрпризы ........A.G уже с этим сталкивался ............
Das Wissen - Übel
И не только A.G. ... http://forum.tt-hobby.ru/showthread....%BE%D0%BC-Roco
Спасибо, за советы и инструкции, но мне в любом случаи помощь нужна опытного товарища. Очень хочу его оцифровать, но не хватает опыта. Боюсь запорю, а модель не самая частая вроде как...
так вам вроде предлагали помощь- дистанционно правда .............или так не годится ?
О! Почему-то пропустил этот пост! Очень жду фотографий и инструкций!