Наверно немцам вечерами что то хочется делать,а ещё возможно на этот форум заходят и увидели как Zlozlo лихо переделывает локи.
Я вообще сначала не понял,шо это было,вроде бы и в новостях не было,что 111 уже в продаже,а тут на тебе,Люфтханза.
http://www.ebay.de/itm/KA-hn-TT-BR-1...61196511347%26
палки нет , но есть доставка в Россию ... хотя если пообещать оплатить процент за перевод денег , палка сразу находится ...
Он конечно довольно сильно отличается от 111,но если бы не было альтернативы,то почему бы и нет.
Не получился из 110 кастен - 111 лок. Разные они - локи. Одним номером на борту здесь не абделаешся!
Это такой немецкий прикол...еще и пишут, что 111 049 3...ни разу не похож!
DB Ep.V-VI
......Серый, ты чего ослеп?это обычный 110ый, хочешь я тебе таких накрашу из чего угодно? хоть из Е499 вттв шного, можешь его потом на ыбэе евро за 300 толкнуть
....только расстрелы спасут Родину
Миш,да вижу ,ну как бы и сразу видел.Сообщение от zlozlo
Я просто донёс до человечества то,что увидел.
На еБее чего только не увидишь.
У меня есть такой. Одно время в 2006-2007 братаны Рихтеры ( те которые из Elriwa ) баловались перекраской существующих моделей в новые цвета. Например на базе корпусов кюновских BR110, было несколько попыток перекрашивать роковские Людмилы. Сделано достаточно топорно. Так на моем а-la BR111 Lufthansa из под краски на боку модели выступает кекс DB. Т.е. они просто взяли готовую модель бежево-синего BR110, даже не очистили ее от изначальной окраски, а просто поверху зафигачили белую и желтую краску. Сверху наклеили декали. Белый цвет отличается от белого на тиллиговском сете Lufthansa, он скорее серого оттенка. По оттенку к нему подходят вагоны Lufthansa от ТТ-Модели.
Тираж моделей составлял не более десяток штук. Мне мой BR111 обошелся порядка 180 Евро ( ~150 за модель плюс доставка ). После того как Кюн заявил о будущем выпуске настоящего BR111, я не вижу смысла покупать данную поделку.
Слава богу Рихтеры отошли от такого бизнеса и переключились на более прибыльное направление деятельности - цифровой озвучкой локомотивов. Там за работы и за сервис можно срубить бабла больше чем за перекраску
....а зачем вообще покупать 110ый, покрашенный в 111ый ??? мне например это вообще не понятно, в конце концов Керер делал 111ый люфтганза, кривой конечно, но он хоть типа 111ый. Касаемо заводской краски, то НЕ отрывать, это правильное решение, она положена без грунта, и очень хорошо держится, так что в качестве грунта самое то. Другой вопрос, что укрывистость белого не айс, и старые деки можно было легко удалить, не повредив краску. Это ведь скорей всего ручная покраска, а это как ни старайся, совсем не то, что на заводе красят, да ещё в мелком масштабе.
....только расстрелы спасут Родину
> а зачем вообще покупать 110ый, покрашенный в 111ый ???
В 2006 году ни о каком BR111 речи не шло. Были вагоны Lufthansa от ТТ-Модели, что к ним цеплять ? Тиллиговский сет c BR103 появился только в 2008 года. Так что выбора не было. Ну про кереровские модели из пластилина я молчу
> Касаемо заводской краски...
Дело в том, что накладывая одну краску на другую появился "бордюр". У Кюна то не особо ровно идет граница между бежевым и синим, так еще и Рихтеры нанесли криво свой слой. Для того что-бы скрыть дефекты, а на моем варианте они сильно видны, в месте где белый соприкасается с желтым, так и просится наложить какой-либо декоративный молдинг или окантовку. Ну и выпуклый кекс на борту - типа привет букавкам на тиллиговском V200
Ваши права
Ответить с цитированием