Всем привет!
Вот возникла дилема - что использовать для остановки на светофоре? Взял для пробы различных реле и пультов от Viessmann, ну и конечно есть старый ВТТВ.
Поэтому поводу решил спросить - а кто что использует?
Всем привет!
Вот возникла дилема - что использовать для остановки на светофоре? Взял для пробы различных реле и пультов от Viessmann, ну и конечно есть старый ВТТВ.
Поэтому поводу решил спросить - а кто что использует?
C.E.JUNCKER BERLIN SW68
не совсем корректный вопрос -для остановки перед светофором используют изолированный участок рельсов , а вот как будите с него питание снимать и подавать -это уже зависит от ваших желаний ........Можно вручную кнопками ,можно через контакты реле управления имеющего зависимость от показания светофора ( аналог ) , можно целый блок электронный плавной остановки замутить и им управлять ..............А уж каких производителей будут реле , схемы -не критично -лишь бы с основной схемой управления не конфликтовали . Вот такой неоднозначный ответ ............
Das Wissen - Übel
Спасибо за ответ. Про изолированный участок рельсов для остановки это и так понятно, именно для подачи на него напряжения и хотелось узнать кто и что использует.
C.E.JUNCKER BERLIN SW68
на аналоге контакты обычного реле РПС-22 можно использовать( в раменском вроде так и сделано на простых реле ) , а уж им управлять будет своя схема электрическая ( куча примеров есть в "библии" моделиста ) , есть электронные схемы реле ( вместо контакта используются вых транзисторы ) - есть ведь раздел электрика на тематических форумах -там полно встречается различных вариантов , а все эти фирменные девайсы чаще всего чтоб не заморачиваться с изготовлением и естесственно для дополнительного отъема денег -кушать они тоже хотят.............
Das Wissen - Übel
C.E.JUNCKER BERLIN SW68
Схема какая-то нерабочая. Реле то поляризованное и бистабильное! Да и обмотки с контактами попутаны.
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
В этом реле 1-10 и 5-6 - это обмотки. 2-3-4 и 7-8-9 - это тройники. Т.к. реле поляризованное и бистабильное, то чтобы его переключать надо изменять полярности в обмотках. Это не просто нейтральное реле, где при подачи питания замыкается общий и фронтовой контакт тройника, а при отключении общий и тыловой...