Страница 20 из 21 ПерваяПервая ... 1018192021 ПоследняяПоследняя
Показано с 191 по 200 из 206

Тема: Мои конверсии

  1. #191
    Теплушка и семиоконник класс! Однако, советую просмотреть хронику и фото 50-х. Дело в том, что на вагонах и, особенно, на локомотивах грязи в те годы практически не было. Исключением являлись, в основном, цистерны и вагоны пром прндприятий. Локомотивы в то время содержались в идеальной чистоте!

  2. #192
    Местный Аватар для Iosch
    Регистрация
    13.06.2012
    Адрес
    Олег Долматов,Уральская горнозаводская.ст.Н-Тагил
    Сообщений
    336
    Естественно,прикрепленная бригада и неограниченное количество соляры,делали из машины конфетку...Блястели как у кота яйца.
    Ну тут, каюсь, просто так захотелось,чтоб подчеркнуть детали.. А вот вагоны..да пассажирские драили в ДОПе,между поездками,а вот грузовые...

  3. #193
    Цитата Сообщение от Grizlik Посмотреть сообщение
    Таки разве у 109 го вентиляторы на крыше не должны быть чуток пониже? они же там легко снимаются и опиливаются до нужной высоты..
    На модели изображены вентиляторы другой модели.
    В 1990-х ГДР-овские BR132 (ТЭ109) проходили модернизацию и получили новые мотор-вентиляторы от Siemens, взамен Харьковских AMB-37. Новые немецкие вентиляторы как раз имеют бОльшую высоту.

  4. #194
    Цитата Сообщение от DM TT Посмотреть сообщение
    На модели изображены вентиляторы другой модели.
    В 1990-х ГДР-овские BR132 (ТЭ109) проходили модернизацию и получили новые мотор-вентиляторы от Siemens, взамен Харьковских AMB-37. Новые немецкие вентиляторы как раз имеют бОльшую высоту.
    На фотке была показана конверсия BR в ТЭ109... уже с гербом СССР и проч. и высокими вентиляторами в том числе.. Т.е. Вы хотите сказать, что наши тоже отправляли ТЭ109 к бундесам на модернизацию? Я себе делал подобный перекрас.. снял и чуток подпилил снизу вентиляторы..стало чуток ближе к ТЭ109..

  5. #195
    У ТЭ109 (BR132DR) Есть два вентилятора ЭДТ спереди и три вентилятора охлаждающего устройства сзади.
    Вентиляторы ЭДТ спереди на ранних машинах накрывались прямоугольными жалюзи:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	roco-43704-ho-scale-german-dr-br-232_1_f915c2373116d9f29dbe06269fa4c3d9.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	33.0 Кб 
ID:	30646
    Тепловозы более позднего выпуска получили "круглые" вентиляторы ЭДТ:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	43705Roco-PO_3473960_Qty1_1.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	125.7 Кб 
ID:	30647
    Именно машины позднего выпуска поступили на работу в Минцветмет СССР в Норильск, на Урал и в Ленинградскую область.
    Эти вентиляторы не менялись в ходе модернизаций в Германии.

    Оригинальные задние вентиляторы на модели выглядят так:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pol_pl_Roco-52460-4500_4.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	76.6 Кб 
ID:	30648

    ТЭ109-033, судя по фото, соответствует машинам позднего выпуска с "круглыми" вентиляторами ЭДТ и Харьковскими вентиляторами охлаждающего устройства сзади.

    Как я уже писал в предыдущем сообщении в 1990-х многие немецкие тепловозы серии BR132 DR проходили модернизацию, где в частности заменялись харьковские на более эффективные с другим, высоким, дефлектором:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	8683501102_b91f5f0105_b.jpg 
Просмотров:	6 
Размер:	143.5 Кб 
ID:	30649

    Представленный на последнем фото тепловоз соответствует модернизированному тепловозу первого выпуска ( с прямоугольными жалюзи ЭДТ ). Именно подобная модель была взята в качестве донора для конверсии в ТЭ109-033, хотя правильней было бы взять для конверсии модель с "круглыми" вентиляторами ЭДТ и "низкими" Харьковскими вентиляторами охлаждающего устройства сзади, как здесь:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	41e11155-be4a-43be-99b5-3af49f62790f.jpg 
Просмотров:	18 
Размер:	48.8 Кб 
ID:	30650

    Это я исключительно в поиске наибольшего соответствия модели прототипу пишу, а не в целях критики...

    Конверсионная модель получилась очень хорошей!
    Последний раз редактировалось DM TT; 24.04.2019 в 01:18.

  6. #196
    Местный Аватар для Iosch
    Регистрация
    13.06.2012
    Адрес
    Олег Долматов,Уральская горнозаводская.ст.Н-Тагил
    Сообщений
    336
    Спасибо,Дмитрий. Просто лень было переделывать,да и объяснять почему не сделал так как положено. Это у меня на моем вяло делаемом макете единственная модель грузового лока с идеальными ходовыми качествами,есть еще Калиниградская Машка,но она была более под пассажирские,судя по окрасу,хотя на фотографиях и под грузовые попадала.Зеленные Машки я купить не успел,с моим вялым собирательством моделей в ТТ. Пересветовские локи конечно тоже ездят,но тут без комментариев..

  7. #197
    Местный Аватар для Iosch
    Регистрация
    13.06.2012
    Адрес
    Олег Долматов,Уральская горнозаводская.ст.Н-Тагил
    Сообщений
    336
    очередной как бы "Трофейный",снято не очень,у нас весна заканчивается,опять зимой потянуло.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	_Ojj2FJT-4E.jpg 
Просмотров:	29 
Размер:	31.7 Кб 
ID:	30653Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0oYU6aTzO2k.jpg 
Просмотров:	29 
Размер:	31.9 Кб 
ID:	30654Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	hiKK0kr-Sp0.jpg 
Просмотров:	28 
Размер:	37.4 Кб 
ID:	30655Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	qzoNP0fwSb0.jpg 
Просмотров:	31 
Размер:	33.8 Кб 
ID:	30656
    ЗЫ:За вагончик отдельное СПАСИБО Сергею ака Серп,долго он у меня валялся,а потом решил,чего бы из него не сделать вагон вспомогательных служб(ПМС,ПЧ,ЭЧ,ВП),мало ли каких трофеев к нам занесло,а не стандарту самое оно в этих службах.Вот и перекрасился..
    Последний раз редактировалось Iosch; 24.04.2019 в 09:54.

  8. #198
    Местный Аватар для Iosch
    Регистрация
    13.06.2012
    Адрес
    Олег Долматов,Уральская горнозаводская.ст.Н-Тагил
    Сообщений
    336
    Так как у меня есть два таких вагончика(полувагон на базе платформы),то решено один немного переделать..Точнее переделать торцевую стенку,как у этого:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Буфер обмена-1.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	22.6 Кб 
ID:	30661
    Аккуратненько сострогал с торцевых три продольных гофры.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	B5fd_9y9M0Y.jpg 
Просмотров:	14 
Размер:	38.4 Кб 
ID:	30662
    Нарезал полосок,наклеил,из проволоки сделал ступени лестницы
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	pAwQG9Wx9d4.jpg 
Просмотров:	15 
Размер:	36.2 Кб 
ID:	30663
    Ну и покрасил,пока на первый раз
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	cYPyYCVsz0Y.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	23.6 Кб 
ID:	30664

  9. #199
    Местный Аватар для Iosch
    Регистрация
    13.06.2012
    Адрес
    Олег Долматов,Уральская горнозаводская.ст.Н-Тагил
    Сообщений
    336
    Добавлена циферька в номер вагона,окончательно покрашен и подстарен,правда торцевые стенки чуть светлее вышли,точно краску подобрать не удалось.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1505.JPG 
Просмотров:	22 
Размер:	62.8 Кб 
ID:	30681Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1507.JPG 
Просмотров:	21 
Размер:	85.9 Кб 
ID:	30682
    Искусственный свет уродует блин..Будет солнышко естественно пересниму,да и загрузить грузом надо...
    А это его братец-Пересвет 3670
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1504.JPG 
Просмотров:	25 
Размер:	66.8 Кб 
ID:	30683

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    Да ходовую еще надо тоненьким слоем попылить,полки швеллеров чистые...

  10. #200
    Местный Аватар для Iosch
    Регистрация
    13.06.2012
    Адрес
    Олег Долматов,Уральская горнозаводская.ст.Н-Тагил
    Сообщений
    336
    Ну вот как то так... Конверсионный...
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1508.JPG 
Просмотров:	23 
Размер:	69.0 Кб 
ID:	30692Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1511.JPG 
Просмотров:	15 
Размер:	67.6 Кб 
ID:	30693Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1513.JPG 
Просмотров:	12 
Размер:	61.2 Кб 
ID:	30699
    Стандартный фирменный..
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1517.JPG 
Просмотров:	15 
Размер:	70.5 Кб 
ID:	30694Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1520.JPG 
Просмотров:	14 
Размер:	71.9 Кб 
ID:	30695Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1522.JPG 
Просмотров:	16 
Размер:	65.7 Кб 
ID:	30696
    Ну и почти традиционно-составчег...
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1526.JPG 
Просмотров:	18 
Размер:	54.4 Кб 
ID:	30697Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1527.JPG 
Просмотров:	11 
Размер:	50.0 Кб 
ID:	30698

Похожие темы

  1. Набор для конверсии паровозов
    от МАЗурик в разделе Конференция по железнодорожному моделизму
    Ответов: 64
    Последнее сообщение: 19.06.2019, 14:21
  2. Diarchy: cамоделки, переделки, конверсии и пр.
    от diarchy в разделе конверсия | самоделки | самосборка
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 18.02.2019, 22:14
  3. конверсии Bügelfalte`роф
    от zlozlo в разделе конверсия | самоделки | самосборка
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 01.12.2017, 01:06
  4. Лёгкие конверсии серийных моделей (отечественный ПС)
    от Игорь Сергеев в разделе конверсия | самоделки | самосборка
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.07.2016, 11:05
  5. BR56 = PRR H8a? Или вопросы конверсии
    от Arseny в разделе Конференция по железнодорожному моделизму
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.12.2011, 21:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •