300х180 см

[antdk]

Середина лета - время летит быстро.
За это время достроен второй и третий уровни макета - на них же. почти полностью уложен балласт и подключена электрика. В тоннелях уложены закреплены и электрофицированы рельсы.
По верхнему овалу уже ходит испытательный состав из самых длинных моих вагонов - состав самоубийца - потому как, чувствую, что до открытия макета он не доживёт - столько сходов и даже падений он перенёс!
Если фанера-каркас- это скелет макета - то электрика это нервы - в прямом и переносном смысле.
К примеру, высверлить прямоугольное отверстие в фанере под сибовский семафор.
Или аглицкая капризная стрелка, с её двумя приводами, которые я хотел спрятать в пригорок - после трёх дней возни - НЕТ- не получилось- не хочет она работать удалённо
Думаю, с электрикой я провожусь до конца лета. А затем мышцы и кожа макета - реки горы и леса

[antdk]

уложил весь балласт на верхних уровнях.
NOCHовский балласт - (взял на пробу) - это рулон поролона с выемками под шпалы, насколько долговечен ?
они обещают, что таки долговечен, и не боится ни масел ни растворителей - но у меня большие сомнения.
NOCHовский щебень очень похож на просеянный песок - неоднократно пропылесосил макет после просыпки - но опять таки сомнения -
а не попорчу ли я свои локомотивы!?
Подозреваю, что NOCHовский клей для балласта - это хорошо разведённый ПВА - возможно с какими- то (сверхтайными!) добавками (типа того же Ферри)
НО ПОСМОТРИМ
Нижнюю станцию и всё рельсовое на первом уровне сделаю в традиционной технологии пробка-ПВА-пластиковый балласт от фрау Аухаген.
И ПОСМОТРИМ КТО КОГО!

[DM TT]

NOCHовский балласт - (взял на пробу) - это рулон поролона с выемками под шпалы, насколько долговечен ?

Встречный вопрос: насколько хорошо ложаться П-образные рельсы в рулонную призму?
Я всегда считал, что рулонный баласт делается под флексы, где расстоянием между шпалами можно "играть"...

[antdk]

с этим проблем никаких - лента балласта гибкая - легко повторяет любые кривые - после укладки рельсы практически не нуждаются в фиксации гвоздями-винтами - поскольку балласт уже лежит на клею (я клеил на ПВА) - а сами рельсы плотно сидят шпалами в ячейках балласта
Со стрелками хуже - к ним идут листы серого поролона и кулёчек балласта - типа "вырезай и приклеивай сам"

[Andre]

после укладки рельсы практически не нуждаются в фиксации гвоздями-винтами - поскольку балласт уже лежит на клею (я клеил на ПВА) - а сами рельсы плотно сидят шпалами в ячейках балласта

А как при прохождении состава?
Тяжёлые локи продавливают полотно, оно "дышит". И в поворотах на скорости из-за этого сильный крен.
Пробовал прикручивать флекс сквозь этот поролон, но когда шпалы в него углубляются - края поднимаются (как бы выворачиваются вверх). Некрасиво и неестественно. Пока не решил, может уложу на него в теневом. А на виду буду присыпку, так натуральнее всё-таки.
Или надо сильнее пропитывать ПВА?

[antdk]

у меня практически почти не продавливается - думаю что при прохождении натурального состава через мост - он тоже слегка продавливается- но это в пределах ещё советского ГОСТА
Я обычно укладываю сразу рельсовыми плетями
Чищу рельсы - обжимаю плоскогубцами рельсовые соединения - если надо подсоединяю провода -
делаю отверстия под эти провода в макете - промазываю место кладки ПВА - укладываю рельсовую плеть - прижимаю грузом для просушки