Платы освещения вагонов

[papawa]

Да, штука простецкая, только для 1-2 светодиодов. Но для этого можно поставить полевик, как сопротивление, управляемое входным напряжением. А если напр. 5 светодиодов по 20 мА, то через транзистор пойдут 100 мА, а падение напряжения на нём до 9 в. Транзистор надо ставить на радиатор.

Попробуем зайти с другого боку... Светодиоду нужен источник тока. Электронщики, ау... Кто может просветить по этому вопросу?

Третий путь. Аналог, но блок питания импульсный с регулируемой скважностью. Ставим диодный мост и кондёр и получаем на выходе почти 12 в, резистор и 3-4 последовательных светодиода, два резистора и 6-8 светодиодов и т.д.

Если не прав - поправьте

[TTfan]

Ну в принципе 5-6 светодиодов не грузил, где-то попадалась мне дома эта шняжка собраная, но платка маленькая, собрана на мелкоте импортной. Собирал в своё время в НОХАБ БТТБшный вместо лампочек. Если найду среди своего "мусора" - (точно не выкидывал), попробую нагрузить светиками и подключить к 12 вольтям. Кстати есть импортные транзисторы средней мощи (типа наших КТ816, 817) в мелкотейных корпусах для поверхностной пайки. А на них уже можно нагрузить довольно много и даже без радиатора. - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - - Не понял насчёт третьего пути. БП со скважностью подразумевает ШИМ. Какая разница чем питать - обычным трансом с выпрямителем (диоды) или электронным ШИМом со скважностью? Хотя чисто теоретически у ШИМ меняется не напряжение а скважность импульсов, но в этом случае нужен кондёр большого номинала ёмкости (тоесть весьма не малогабаритный), возможно и будет толк от этого, но всё это надо пробовать. Подозреваю что от малой скважности импульсов кондёр не будет успевать заряжаться. А у кого обычный кирпич, работать конечно тоже будет, но яркость света всё же будет меняться с изменением напряжения и очень даже заметно.

[papawa]

А у кого обычный кирпич, работать конечно тоже будет, но яркость света всё же будет меняться с изменением напряжения и очень даже заметно.

Да, третий путь не для владельцев кирпичей, каким я и сам являюсь. Кондёр будет заряжаться напрямую большим током (быстро), а отдавать током светиков через резистор (медленнее), так что сильно меняться яркость от скорости (среднего напряжения) не должна. Но всё равно, надо пробовать. И начинать с импульсного блока питания...

Кстати, вопрос знатокам, старым ВТТВ-шным моторчикам импульсное питание ни чем не грозит?

[TTfan]

Где-то здесь проскакивало от Романа М что со временем от ШИМ питания старые ВТТВшные моторчики размагничиваются. Но сам не пробовал - не знаю.

[Роман М]

Конечно грозит - размагничиванием! Впрочем, заметным оно будет после 60-80 часов эксплуатации на моторчиках с кольцевым сплошным магнитопроводом. В новых двигателях, как правило статор не сплошной, а разделенный на секции. Моторам, выполненным без применения постоянных магнитов ШИМ, вообще, ничем не грозит.

[papawa]

Выходит из старого моторчика надо вынуть магнит, распилить пополам.. Не, хрень какая-то выходит. Не бывает магнитов с одним полюсом. Пардон, отвлёкся. Пошёл дальше шариться в поисках подходящего нашим условиям светодиодного драйвера.

[Maxim]

P.S. Для себя бы прикупил их габоритных фанорей!!! арт. B 1550 если не чего не путаю
И платки для замены штатной с 6 пин на Plux16 иразмешением звукового декодера в тендере паровозов:
арт. B5004 для BR 44 (Fa. Roco)
арт. B5005 для BR01, 03, 23, 50 (Fa. Tillig)
С уважением Алексей.

А кто ни будь подскажет как приобрести продукцию данной фирмы.
И не плохо было бы предусмотреть выходы на платах по габаритные огни. Если конечно не трудно.

[TTfan]

А кто ни будь подскажет как приобрести продукцию данной фирмы.
И не плохо было бы предусмотреть выходы на платах по габаритные огни. Если конечно не трудно.

Под габариты то нетрудно, но тут опять на аналоге возникает некоторая балалайка в виде что - габаритки должны гореть в конце состава на последнем вагене красными огнями. Здесь пока речь шла о том как сделать подсветку в салоне вагена, думаю несложно будет сделать и данный девайс через диод чтобы по ходу горели красные огни на последнем вагене. Но это уже выливается в целую песню. Может ещё чего кто пожелает - чтоб уж сразу.

[Maximus]

Под габариты то нетрудно, но тут опять на аналоге возникает некоторая балалайка в виде что - габаритки должны гореть в конце состава на последнем вагене красными огнями. Здесь пока речь шла о том как сделать подсветку в салоне вагена, думаю несложно будет сделать и данный девайс через диод чтобы по ходу горели красные огни на последнем вагене. Но это уже выливается в целую песню. Может ещё чего кто пожелает - чтоб уж сразу.

А.С.Пушкин молча отдыхает

[Dimas]

P.S. Для себя бы прикупил их габоритных фанорей!!! арт. B 1550 если не чего не путаю
И платки для замены штатной с 6 пин на Plux16 иразмешением звукового декодера в тендере паровозов:
арт. B5004 для BR 44 (Fa. Roco)
арт. B5005 для BR01, 03, 23, 50 (Fa. Tillig)

А кто ни будь подскажет как приобрести продукцию данной фирмы.

Походу, у Digitalzentrale можно приобрести эту плату для тендера Т26 от Tillig:
http://digitalzentrale.de/download/B...P-BR50-BPZ.pdf
http://digitalzentrale.de/download/B...2_S_Anschl.pdf
http://digitalzentrale.de/detail.php...1&itemgr=11001

PayPal у них есть, к нам отправляют за 10 евро, цена набора для сборки 10 евро.