Ремонт BR-35.

[Русанов Сергей]

Собственно надо было поменять кривошип (всего лишь).
По не знанию раздолбал ещё и колесо,хотя на ВТТВшных паровозах-это сделать совсем не трудно.
Добыл все необходимые запчасти,приступил к (ремонту).
Запчасти заказывал на Елриве,колеса мне передали с Питера,по поводу колёс предупредили,что их было четыре разных вида,колесные пары попались от 23,беда в том,что они совсем не совместимы,пришлось поменять колёсную пару,но ещё и перепрессовать шестерёнку.
В итоге после сборки ничего не получилось,совсем ничего,хотя вроде бы было все правильно,в конечном итоге разобрал весь паровоз и начал пошагово собирать,почему то последняя ось,что ближе к будке,не входит в зацепление с червячным валом,она свободно крутиться,отдаю себе отчёт,что это звучит как абсурд,но тем не менее.После трёх часового сидения в шапке с очками,лупой,отвертками и всякой хренью в руках,сдали нервы,все сложил в коробку и ушёл топтать клаву.
А был бы нормальным человеком,раздолбал бы все молотком

[MW]

Если соберёмся в гости к тебе, то исправим эту ситуацию (с паровозом)

[СерП]

..

[Роман М]

Неисправность Эта мне понятна и ясна. Проворот гайки внутри рамы модели, вызванный срезанием стенок полости, в которой эта гайка находтися. Как результат имеем проворот гайки и незатягивание нижней металлической пластины, прижимающей 3-ю ведущую пару к червяку! Увы, надо все разобрать вплоть до рамы, разобрать саму раму, добраться до гайки, которая находится в задней ее части и каким-либо образом закрепить. Я использовал кусочки 0,5мм полистирола, вклеиваемые в полость расположения гайки по бокам. Клеил на дихлорэтане. Операция непростая и вполне может занять несколько часов времени.


П.С. Какой смысл давать дурацкие советы не по существу!

Отдохни денёк другой и ещё раз попробуй, мне помогает.

[СерП]

..

[Русанов Сергей]

мне помогает

Да тут не то,чтобы нервы,чувствуешь себя туповатым,вроде все правильно,а не работает.

в гости к тебе

Миш,а может жить останетесь,****** Вам эта Москва?
Тесно у Вас там.

гайка

По поводу гайки у меня было подозрение,но,я закручиваю винт,подозревая,что именно эта гайка и косячит.
Ладно,даже мотор выпаял,там до голой рамы совсем ничего,попробую разобрать полностью.

[MW]

Да, скоба мешает

[Русанов Сергей]

Проворот гайки внутри рамы модели, вызванный срезанием стенок полости

Добрался до гайки,да,она выпадает,но не проворачивается.
На всякий случай приклею.

Место под штифт

Это про колёса?

[Роман М]

Да, это про колеса. Гайку лучше проверить в вынутом состоянии: не сорвана ли резьба, а место под нее лучше сделать таким образом, чтобы был исключен проворот и вертикальный люфт. По идее, длина винта должна быть такова, что при закручивании он не должен доставать до дна полочки, а гайка не должна иметь возможности вертикально передвигаться. Только при этом обеспечивается надежный прижим последней сцепной пары к червяку!

[Русанов Сергей]

Гайку лучше проверить

Проверил,с гайкой всё нормально,я его разбираю в первый раз.

- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

перепутать стороны ведущих колесных пар.

Понятно,а как не перепутать?
Или другими словами,с чего начинать.?
Да,ту скобу,на которую указывал Михаил,сломал,она была сильно перекручена с одной стороны,придётся делать другую.