Подскажите, а ПИКО люськи не пойдут под эту затею?
Подойдут, но раму все равно придется городить самостоятельно. Я давно изучал этот вопрос, но пока не нашел удобного способа укорачивать раму от пиколюськи.
Врядли он бы взялся за это. Целая куча возможных доноров, у всех телеги разные, под что конкретно рисовать? Я вот не нашел Роколюську, да особо и не искал. Кто то из PIKO будет делать, да хоть из BTTB. Да и тираж маленький
Брать 130 ый от Пико, на мой взгляд не очень.
1 он не настолько короче чем 132, его пилить придется.
2 в ходовке Пико пилить больше, чем в ходовке от Роко.
3 жалко гробить тепловозы, которые можно конвертнуть в наши.
Br116 для обмоторивания самое то. Не жалко, меж осевое похоже.
Ну почему же? Более того сам писал что вопрос изготовления рамы под обмоторку обсуждаем.Но тут нужна "группа товарищей",изготовление 1-2 рам выйдет по цене очень не гуманно.
Абсолютно верно!
Давай вспомним историю с рамами для Пересветовских локов... Тут то же самое получится.
Проект МоделисТТ
vk.com/club88099995
Я исходил от того что любую готовую раму придется пилить для уменьшения межосевого, потом встанет вопрос переноса двигателя. Поэтому и решил делать из двух заготовок. Первая повторяет форму оригинальной рамы от кита, вставляется в корпус до упоров. Вторая узкая с вырезами под телеги. По толщине соответствует тиллиговской. Перемычки внизу сделаны из проволоки 1 мм, также как на тиллиговской раме. Вместе дают ту же высоту что и оригинальная рама от автора Кита. И на Роколюську рука не поднялась, таже как у Василия, она уже перекрашена в ТЭ109-026 благодаря декалям того же Василия. Я как фрезерну под движок и маховик выложу фото. С платой ещё не определился, или родную использовать с буферными ТЭП-10 от Димы Шестакова или его большую плату ставить под звук