Если, действительно, жаждите – получите…
При отсутствии опыта для первых модулей заготовки следовало бы взять готовые, тем более, что их делают в вашем городе. С такими торцами, как на снимках, вы успешно состыкуетесь, в лучшем случае, только сами с собой, а если стыковаться ни с кем не собираетесь, то зачем тогда весь этот мазохизм?
Расстояние между путями у вас не по нормам FK-TT – это видно невооружённым глазом. По какому шаблону вы юстировали торцы? Как обеспечили фиксацию рельсовых плетей на фланцах? По представленным фото этого понять не возможно. Нарушена последовательность технологических операций по изготовлению модуля: не закончив с укладкой путей и электрикой, вы приступили к рельефу. Начиная работу, следовало бы, как минимум, прочитать вот это: http://forum.tt-hobby.ru/content.php...-Шульца
ПМСМ для первого опыта браться сразу за станцию сложновато, сначала перегонные модули попробовали бы освоить: прямые, затем угловые…
С ТТ через всю жизнь
пути просто лежат, ещё не прикреплял их.
увы увидел эту статью позже чем начал уже делать рельеф.
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
из темы http://forum.tt-hobby.ru/showthread....A-%D0%A2%D0%A2
Приветствую!
В нашем клубе FKTT появился новый участник, а мы и не знали.
Итак. Я понял, что фланцы взяты плоские двухпутные. Судя по эскизу планируется не простой перегон, а что-то с ответвлением.
1. Какой размер модуля.
2. Чертежи в AutoCAD-e делали.
3. Резали фланцы на станке с ЧПУ или руками.
4. Основание баластной призмы из чего планируется.
5. Какие ноги и как их планируется крепить-регулировать.
Про начатый ландшафт - не страшно. Это создаст некоторые сложности при закреплении рельс и подключении проводов, но не глобальные.
Необходимо сделать отверстия в торцах, достаточно большие, для межмодульной электропроводки.
Желательно обработать всю деревянную конструкцию какой-нибудь грунтовкой-пропиткой.
Если модуль планируется двухпутный, то надо определиться, какое расстояние между путями. Мы в Питере пока стараемся полностью придерживаться норм FKTT. В Москве договорились на двухпутке делать минимальное расстояние больше.
Для закрепления рельс на торцах понадобится шаблон. Для однопутных модулей в Питере есть несколько шаблонов, для двухпутных еще не делали.
Последний раз редактировалось Соколов Дмитрий; 06.12.2013 в 20:24.
так точно!
1495x524
руками
пробка, а сам баласт Tillig, а арт. не помню, сейчас не дома. приеду домой напишу
ноги металлические хромированные с круглым сечением диаметром 25 мм. сейчас разрабатываю крепеж, чтоб можно и деревянные ноги и металлические
а размер примерно какой?
о да это в планах
а если два рядом однопутных поставить?
524мм.??? Ширина по нормам должна быть 500мм. Длина - любая. Но есть мысль, что пока надо все модули делать длиной кратной 600мм. И еще, пока участников проекта не очень много, то нужно, что бы путевая схема согласовывалась с остальными модулями.
Отверстия в торцах под проводку - смотри на фото.
По FKTT от пола до верхней головки рельс 1300мм. Москвичи собирались делать по два комплекта ног, для стандартного высокого и низкого варианта.
Шаблон для закрепления рельс, если однопутный, то придется в два приема использовать на каждом торце, сначала для одного пути потом для второго.
Шаблон можно взять попользоваться у меня.
Крепеж ног - смотри в теме про совместный модульный макет в Санкт-Петербурге, там подробные фото и чертежи.
Такие заготовки для ног из бруска 28х28 есть. Мы их с запасом сделали.
Отверстие прямоугольного сечения одно в каждом торце модуля. Посмотри немецкий чертеж.
а как делать провода где много путный участок? у каждого рельса должен быть свой провод? а как на стрелках это сделать?
Если имеете в виду контактную сеть, то изучите "инструкцию" от Viessmann http://forum.tt-hobby.ru/showthread.php/696-Viessmann -в последнем сообщении, правда там DB.
C.E.JUNCKER BERLIN SW68