Обзавёлся вот таким вот чудо(вище)м.
Считается редкостью, но я не уверен, что это так - на eBay их полно.
Теоретически её можно считать за попытку воспроизвести Shinkansen нулевой серии, запущенный в 1964 году в Японии.
Zeuke в конце 60-х годов XX в. выпускал эту модель в трёх вариантах: двухсекционный (моторная и безмоторная секции), трёхсекционный (как у меня, с пантографом) и трёхсекционный же, но без пантографа. Ещё выпускались дополнительные промежуточные вагоны.
Окраска: красный корпус с бежевой полосой и чёрной юбкой (на фото), белый корпус с красной полосой и серой юбкой, зелёный корпус с лимонной полосой и серой юбкой, и "аутентичный": белый корпус с синей полосой и серой юбкой.
Ходовая часть - стандартная двухосная, такая же, как у стартовых М62, CC7100 и мотрис VT171, причём у всех вагонов; разница лишь в том, что у одного из головных эта ходовая часть была с приводом и мотором, а у двух других - без привода и при этом - на заклёпках. Пантограф - тоже на заклёпке. Сцепки, как ни странно - стандартные Zeuke, хотя на двухсекционных вариантах были спецпетли для двухсекционных моделей.
О недостатках.
1) Вагоны ощутимо короче. Даже если брать вариант с семью окнами - всё равно короче нормы, а если вгонять в размер - то ваще
2) Заклёпанные ходовые части и пантограф. "Махнуть не глядя" живую ходовую (от прицепного, например) с изношенной не прокатит без дрели. То же про пантограф.
3) Сомнительная достоверность.
С другой стороны - модель в России встречается всё-таки нечасто. А в TT это пока единственная серийная модель японского подвижного состава.