ТЭП60

[A.G.]

Не совсем, у ТЭП60 дизель типа Д45. Но на звук конечно (как заметил Ув. A.G.) больше влияет количество количество цилиндров и разный по мощности наддув.
ЗЫ ) На машке турбину тоже хорошо слышно правда на высоких позициях. В машинном такой свист от неё стоит как при взлёте реактивного самолёта )))

так Д40 и Д45 - две разновидности одного и того же дизелька

мы звук то слушаем и пишем в проект в ДП или на улице? я про то, что у безглушаковой Машки турбину, стоящую во впускном тракте до воздуходувки, практически не слышно, но разве что на высоких позициях - но я такого давненько не слыхал - обычно сейчас вваливают не больше пятой с 1-2 вагончиками, а с товарными двойные ходят

[Andre]

Гончаренко признл наличие данной проблемы и его предложение - либо модель полочного хранения как есть, либо замена колёс диаметром 8мм = 960 в масшабе на 10мм = 1200 от ТЭП70, в то время, как у прототипов 1050 и 1250 соответственно, но 9мм колёс он найти не может - все, кому такое нужно - сбивайтесь в стаю и бум организовывать обмен - Юра готов поменять колпары

А спрошу ка ещё раз
А что всё-таки с этой темой обмена колпар? Что-то не слуха не духа...
Или таки уже все давно сбились и всё поменяли?

[A.G.]

никто ничего не делал - шо то как-то грустно всё с Нэзалэжной

если хочешь - собьёмся в стаю и ты сам метнёшься да Киева и назад...

[Andre]

Так бы сразу и сказал.
А то подумалось, что гонец всё равно ездит.

[Andre]

гонец всё равно ездит.

Таки да, ездит иногда!
Ну если вдруг кому интересно