Страница 4 из 8 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 77

Тема: Покращення життя.Часть два.

  1. #31
    Цитата Сообщение от A.G. Посмотреть сообщение
    есть - по длине П/О путей станций и парков тех.станций
    Этак, дай бог памяти, в конце 70-х начале 80-х в Союзе компания была по увеличению количества грузовых вагонов в составах. За рекорды бились. Добились до того, что составы на станционных путях перестали помещаться.

    А с пассажирскими - длина пассажирских платформ еще ограничением была. На Белорусском вокзале в Москве, по моему, больше 18 вагонов не помещалось.

  2. #32
    С пассажирскими можно сделать, как делают в сдвоенных "сапсанах". Открывать только те двери которые у платформы.

  3. #33
    Местный Аватар для Iosch
    Регистрация
    13.06.2012
    Адрес
    Олег Долматов,Уральская горнозаводская.ст.Н-Тагил
    Сообщений
    336
    В совке только пытались,но там четко понимали желаемое и возможное.Зато сейчас РЖД с упорством носорога вводит составы с повышенным весом и длиной.И побоку на все.Так что это сейчас реальность.

  4. #34
    Потом такие составы на сортировку не лезут и их начинают дробить.

  5. #35
    Ось Вам кляти москали.
    Оцените Сени заточку

    Яценюк запустил региональный экспресс Черновцы — Львов
    В субботу, 3 октября, премьер-министр Арсений Яценюк и министр инфраструктуры Андрей Пивоварский приняли участие в запуске нового регионального экспресса Черновцы — Львов — Черновцы. Об этом сообщила пресс-служба правительства.
    «Комфорт, новое качество и скорость — это то, что мы делаем в сфере транспорта», — сказал г-н Яценюк.

    По его словам, этот поезд позволяет сократить время путешествия от Черновцов во Львов на 2 часа — с 5,5 до 3,5 часов.

    Стоимость билета — 134 гривны, даже несколько меньше, чем стоимость такой поездки маршрутным такси, которая занимает около 7 часов.

    Премьер подчеркнул, что дизельный поезд, который будет ходить по маршруту Черновцы — Львов — Черновцы, изготовлен на Крюковском вагоностроительном заводе.

    «Этот завод ранее работал на Россию. Россия закрыла рынки. Но у нас настолько большая емкость нашего рынка, нам нужны сотни таких поездов, нам нужен новый парк», — отметил он.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image23512864_a4b1f87ec0b4cae2934752a7675936ad.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	113.9 Кб 
ID:	16324Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image23512864_ec3ea751dc16c35a11194de3e95e6323.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	135.7 Кб 
ID:	16325

  6. #36
    Цитата Сообщение от Русанов Сергей Посмотреть сообщение
    Этот завод ранее работал на Россию. Россия закрыла рынки.
    Так вот куда пристроили вертолетные двигатели
    ....только расстрелы спасут Родину

  7. #37
    Век живи век учись: я как-то раньше думал что Черновцы от Львова в двух шагах, а там оказывается пять часов на поезде ехать...
    ТТ - исконно американский масштаб!

  8. #38
    Цитата Сообщение от Arseny Посмотреть сообщение
    Черновцы от Львова в двух шагах
    Карту купи,деревня.

  9. #39
    «Укрзализныця» зарабатывает на клиентах больше чем РЖД — исследование
    Реальные доходы от грузовых перевозок «Укрзализныци» выше, чем у железнодорожных компаний из соседних стран, несмотря на различиях в тарифаж на ж.д. перевозки.

    Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного «Центром транспортных стратегий».

    Неделю назад губернатор Одесской области Михаил Саакашвили заявил, что «Укрзализныця» недополучает значительные средства, потому что грузовые тарифы украинской железной дороги занижены. Эксперты сравнили доходы и грузооборот двух естественных монополий Украины и России на основании отчетности УЗ и РЖД и выяснили, что несмотря на отличие в тарифах, «Укрзализныця» зарабатывает на 30−38% больше доходов на каждой тонне перевозимого гру

    «Российская система расчета и уплаты тарифных платежей еще более запутана и непрозрачна, нежели украинская — отмечают в ЦТС. РЖД имеет право предоставлять значительные скидки к тарифам, поэтому оценить, сколько реально платит клиент за перевозку весьма проблематично. Но если оценивать позиции государственных операторов ж.д. перевозок — анализ показывает что по факту выручка УЗ от перевозки 1 тонны груза на расстояние в 1 км на выше, нежели РЖД. По этому, разговоры о якобы заниженных доходах УЗ по сравнению с РЖД не имеют реальных оснований», — пояснили в ЦТС.

    Как сообщалось, в 2016 году Мининфраструктуры запланировала повышение тарифов на грузоперевозки на 30%. На 15% тариф вырастет с 1 января и еще на 15% — с первого июля. Свою позицию в Мининфраструктуры обосновали тем, что тарифы на ж/д перевозки в Украине ниже, чем в ряде Европейских стран, в том числе, в России.

    В то же время Минэкономразвития выступило против повышения тарифов на железнодорожные грузоперевозки в таком объеме, поскольку темпы роста тарифов УЗ в три раза опережают прогнозный уровень роста цен на основную продукцию предприятий, чьи грузы перевозятся по железной дороге.
    Еще и хлопци сегодня в Раде побылыся.
    Последний раз редактировалось Русанов Сергей; 11.12.2015 в 22:01.

  10. #40
    Укрзализныцю» возглавит успешный польский топ-менеджер и рокер
    Компанию «Укрзализныця» возглавит поляк Войцех Бальчун.


    Его выбрали из 31 претендента. Конкурс проходил в два этапа: сначала заслушали все конкурсные предложения, после чего в комитет по назначениям подали пять главных претендентов.
    Об этом на брифинге во вторник сообщил министр экономического развития и торговли Айварас Абромавичус.
    «Войцех молодой, он суперуспешный руководитель ряда крупнейших польских предприятий. Сначала он хорошо проявил себя как руководитель крупнейшего польского банка PKO, а затем достиг карьерных высот, возглавляя польскую железную дорогу PKP Cargo», — рассказал Абромавичус.


    По его словам, там он провел масштабную реорганизацию системы управления, автоматизации и вывел компанию из 100 миллионов злотых убытков в 500 миллионов злотых прибыли. «Взял старую компанию, провел глубокую трансформацию, в результате вывел компанию на IPO и ушел на отпуск», — добавил Абромавичус. По словам министра, Бальчун является «польским Святославом Вакарчуком и является лидером успешного рок-бэнда в Польше». На данный момент он уже четыре года возглавляет наблюдательный совет польских авиалиний Lot. Он не раз избирался в качестве лучших топ-10 и топ-20 руководителей Польши.
    ПАО «Укрзализныця» объединяет шесть региональных железных дорог и около 140 других структурных предприятий. В управлении «Укрзализныци» находится 21,6 тыс. км железнодорожных путей, около 4 тыс. локомотивов и 123 тыс. вагонов. На долю УЗ приходится около 60% объема грузовых и 38% пассажирских перевозок в Украине. Товарные перевозки металла и руды составили 58% от объема грузоперевозок в 2014 году, строительные материалы — 15%, зерно — 8%. «Укрзализныця» является одним из крупнейших работодателей в Украине, на предприятии работают более 300 тыс. человек.
    Сейчас должность и.о. председателя правления УЗ занимает Евгений Кравцов.
    Конкурс на должность главы «Укрзализныци» Кабмин объявил 16 декабря прошлого года.

Похожие темы

  1. Покращення життя.Спасибо правительству Украины
    от Русанов Сергей в разделе ЖД техника
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 08.07.2014, 20:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •