сцепки то на динамических механизмах и в сцепленном состоянии пройдут.
Но ни одна система сцепок на кривых наших трамвайных радиусов не обеспечит автоматического сцепления, с каким бубном не танцуй
сцепки то на динамических механизмах и в сцепленном состоянии пройдут.
Но ни одна система сцепок на кривых наших трамвайных радиусов не обеспечит автоматического сцепления, с каким бубном не танцуй
+1
Практика показала, что сцепка-расцепка возможна только на прямом участке. А именно, когда ВСЕ оси сцепляемых ПС стоят на прямой.
Да и то предварительно надо обеспечить сцепкам совпадение по высоте и плюс проверить - стабильно ли сцепка занимает среднее положение в свободном состоянии.
Красота требует жертв...
Динамическая сцепка - жёсткая, работает как одно целое в сцепленном состоянии, обеспечивая минимальное расстояние между вагонами.
Но и сцепляется только на прямой...
Если нужно сцеплять в кривой - попробуйте ВТТВ-шные сцепки
или Цойковские
если они есть под НЕМ-шахту...
Правда и расстояние между вагонами поболее станет.
без рукоприкладства даже петли от ВТТВ не сцепишь, а Zeuke были только под пружинку, до NEMшахт они не дожили, да и не сцепишь их в кривой, мелкий у меня со всеми типами играет, Zeuke любит за нерасцепляемость, но сцепляет исключительно на прямых, даже на R600 уже проблемно сцепить