С момента предшествующего поста прошло полгода. за это время собрал светофоры, декодеры. встал вопрос с реализацией реверса на петлях. в сети нарыл схему от многократноупомянутого ПАКО. Смысл работы заключается в определении занятости путей и алгоритма работы переключающего полярность реле. Отдельно через оптроны реализована занятость для использования в схемах макета с обратной связью.Схема рабочая.но при практической реализации всплыл неприятный момент. при пропадании контакта с рельсами схема считает этот момент как освободившийся путь и при определенном положении локомотива на путях перебрасывает полярность обратно, что может вызвать КЗ - если такое возникло при нахождении локомотива на стыке.
принцип работы понятен по следующей схеме:
Плюсом этой схемы, как и последующей по тексту считаю отсутствие перетоков, близких к кз и мягкое переключение "заблоговременно".
Минусы- описал выше.
Вторая схема предоставлена была любезно коллегой AVadim " Как есть".
Схема построена на ИК светодиодах и приемниках и логичческих микросхемах. на рисунке приведена двух реверсивных петель.
Оптопары монтируются на уровне осей поезда. Для исключения/уменьшения паразитной засветки корпуса фотоприемников покрашены нитро-серебрянкой на аллюминиевой пудре.
По большому счету схема лишена недостатков- заработала сразу.. единственная доработка при реализации была это уменьшение значения резисторов на излучателях до 200 Ом и повышения на шунтах до 870 к Ом. Но это в любом случае индивидуально- в зависимости от применяемых ИК диодах и ИК приемниках. До 30 мм разнесенные датчики уверенно срабатывают при перекрытии.
контрольные светодиоды- смд - используются для индикации состояния выходов логики и срабатывания реле.
Собрана на макетке 5х5 см на смд элементах.
Есть третий вариант реализации реверса - буду использовать на своей второй петле макета. OpenBuster c режимом петли.
Этот вариант предлагается по вполне демократичной цене на соседнем форуме. взял на пробу, но доставка с ожиданием.
Переброс полярности бустера отслеживается по потребляемому току.