Список BR103 от Тиллига и Кюна. Бекманновские модели 101, 129, 155, 197 не включал. Кто хочет, добавит сам.
2 кюновские модели #32560 и #32580 еще не доступны в продаже, поэтому данных по ним нет. Остался открытым вопрос по кюновской модели #32501. Была заявлена в 2009 и появилась в прайсах некоторых магазинов. Но была ли модель действительно выпущена - большие сомнения.
Тиллиговская модель #02440 BR103 228 это полный промах и отсебятина. То что они намалевали на корпусе не поддается никакому внятному объяснению и анализу. Написан Revision AW Munchen-Freimann 20.07.81. Но данный локомотив в Мюнхене никогда не ремонтировался, если не считать 1973 года, когда он выкатился из мюнхеновских цехов Krauss-Maffei. Более того, 1981 год так-же неправильный. Правильная надпись должна быть такой - KOPLX 20.07.89 - E3.0 ремонт в AW Opladen. Идем дальше - намалевано депо приписки Frankfurt. Во Франкфурте он стоял, но это были последние 2 года перед списанием - с января 2001 по декабрь 2002. И как этот срок соотносится с датой ревижена которую поставил Тиллиг ? Всю свою жизнь данный локомотив провел в депо Hamburg-Eidelstedt. Короче - модель вообще не имеет никакой прототипичной ценности и нет смысла выгадывать что хотел сказать производитель.
Модель #02441 на борту не имеет депо приписки, она выпущена как современный локомотив который был списан Бундесбаном с регулярного движения. Локомотив числится за мюнхенской дирекцией и используется как тестовый ( им обкатывали новую линию Нюрнберг-Ингольштадт ) либо водит зондерпоезда. Отстаивается в Нюрнберге. Поэтому модель в той конфигурации как она выпущена, может использрваться только с января 2009 года и по наши дни ( 5ая, 6ая эпохи спецпоезда, но не регулярка )