Световая сигнализация в локомотиве

[PetrOs]

Вопрос, а почему транзисторы, а не ТТЛ-автомат или АТТини?
Я бы сделал так -
Направление - автомат запитан от привода мотора. По полярности определяем куда едем.
Маневровый режим - если возможно, то определяем перевод декодера в маневровый режим. Если такой опции нет, то на одну из Ф-кнопок.
Режимы толкач и резерв - слаботочные кнопки.
Если хотеть сэкономить выходы, то можно две слаботочные кнопки под все занять - бинарным образом (00 - поезд, 01 резерв, 10 маневр, 11 толкач)


На выходы повесить индивидуально 10 ЛЕДов (3 белых, 2 красных с каждого конца).

[Mitugin]

Ну, хотя бы потому, что транзисторы валяются под рукой и их использование не требует специальных знаний и оборудования по программированию автомата

[PetrOs]

Ну не знаю, по мне так АТМини или ардуино запрограммировать проще. А ТТЛ-автомат программировать не надо, там просто логические элементы типа и/или/не...

[Mitugin]

Собрал макетную плату, оказалось не все так шикарно как хотелось...
В текущем варианте из-за того, что прожектор управляется дополнительно сигналом с буферных, то включить прожектор без буферных нельзя (режим "поезд днем"), так же не будет работать прожектор, если в маневровом режиме не активированы буферные. Думаю дальше...

p.s. А во французской схеме с предыдущей страницы есть особенность - если включить F1, но не включать F0 (F0*), то загорятся красные с обоих сторон одновременно, так что схема с сюрпризом