Тонкостей демонтажа не знаю. Еще не разбирал. Про скотч рассказал Алексей при покупке у него паровозов. Сказал что скотч хороший, только ножиком.
Тонкостей демонтажа не знаю. Еще не разбирал. Про скотч рассказал Алексей при покупке у него паровозов. Сказал что скотч хороший, только ножиком.
На Паровозиках его вообще за 29000 продают... Дорого очень, я пас.
Ну если тут ягопаровоз никто не видел и, если вдруг интересно, как мне, рассказываю:
таки да, на оригинальных ягопаровозах поддона нет и шестерни открыты.
И передняя сцепка такая в оригинале и есть. Типа, с одной стороны чудатская, да, а с другой
у людей, покупающих модели за 400Е, на макете есть поворотный круг, следовательно передняя сцепка особо и не нужна
И шестерни не засрутся, т.к. горнишная пылесосит ежедневно (ну или дворник ).
Прикинул сегодня, свет в паровоз запихнуть не проблема. Так же как и декодер со звуком! Разъёма там конечно же нет
Надо будет немного рассверлить буферные огни сверлом 1.8мм и туда войдёт светодиоды в корпусе 0603. В прожектор со свистом лезет 0805
Так в прожекторе есть свет. Или это на тендер? А как провода в буферные подвести?
бизьнесъ - ничего личного
очень высока себестоимость изделия, собираемого золотыми руками Генеального директора.
да ещё и требования к точности и какчеству изготовления узлов и деталей редуктора на порядок жёстче, чем к отливке дефлекторов (и те со сплошным облоем по стыку)
Дык, На то он и Генеальный директор и Главный конструктор, наверное, по совместительству тоже, чтобы не собственно-золоторучно собирать, а продумать конструкцию и тех. карту сборки, желательно, без скотча, для ниже оплачиваемых сотрудников. Вот тогда будет, действительно, бизынесъ.И про редуктор ты тоже не очень к месту ввернул, ибо эта штука - с аутсорсинга. У Ягожинского-то, изготовителя сего редуктора, собственные паровозы боль-моль нормуль бегают ведь.
С ТТ через всю жизнь
.....так может что то в консерватории поправить?
....только расстрелы спасут Родину