Макет 250 х 90 см на вольную тему

[Stanislaff]

как выглядит и какие сигналы у входного светофора, который с двумя желтыми?

Это для МПС -РЖД два желтых есть... А если у вас Европа, (судя по локомотивам), то есть простые и доступные (дешевые по цене) светофоры от "виссмана"
Входной и "проходной" (блок сигнал)

Желтый сигнал включается вместе с зеленым и предупреждает о необходимости снизить скорость (например поезд уходит на боковой путь станции)
На выходе со станции можно поставить просто красный-зеленый (или такой же входной с желтым.) Есть фото где в качестве выходных стоят именно такие: Станция "Schwandorf"

[yrij_063]

Александр !
Я попробовал расставить на вашем макете отечественные светофоры.
Я далеко не дока в системе сигнализации но исходил из принципов по которым помогали когда то мне в расстановке светофоров. Как правильно уже отметили выше- читайте ИСИ- эта инструкция есть бесплатно и в play market. Первое что перестанете делать путать светофоры с семафорами. На сайте есть примеры с пояснениями и номативная документация- посмотрите. Здесь можете заказать киты отечественных светофоров в травленке по демократичным ценам. По карликам- в моей теме, если хотите попробывать изготовить сами- или ищите у Гусева - если вас устроят цены, впрочем как и готовые мачтовые. Если решите брать в чехии- берите 5- значные и 4-х значные . они универсальны в плане комбинации нужного вам светофора. т.е. 2-х и 3-х значные отдельно брать смысла не вижу.

[shalex]

Александр !
Я попробовал расставить на вашем макете отечественные светофоры.
Я далеко не дока в системе сигнализации но исходил из принципов по которым помогали когда то мне в расстановке светофоров. Как правильно уже отметили выше- читайте ИСИ- эта инструкция есть бесплатно и в play market. Первое что перестанете делать путать светофоры с семафорами. На сайте есть примеры с пояснениями и номативная документация- посмотрите. Здесь можете заказать киты отечественных светофоров в травленке по демократичным ценам. По карликам- в моей теме, если хотите попробывать изготовить сами- или ищите у Гусева - если вас устроят цены, впрочем как и готовые мачтовые. Если решите брать в чехии- берите 5- значные и 4-х значные . они универсальны в плане комбинации нужного вам светофора. т.е. 2-х и 3-х значные отдельно брать смысла не вижу.

Юрий, огромное спасибо! Это то, что нужно!!!
Вечером попробую вкурить подробно)))

[bahnhof]

Александр !

ИМХО. Справа по выходу из тоннеля входной светофор и маневровый карлик можно и не ставить. Они будут стоять "задом" и зрелищности от них никакой

[yrij_063]

Вопрос был в правильности расстановки. Входной должен быть. Диспетчерский съезд тоже должен быть огорожен светофором. Для автора вопроса- обратите внимание : входные светофоры - это 2-х щитковые и 5-й белый глаз отдельно.Белый сигнал - это пригласительный при неисправной сигнализации. быть должен, а вот задействовать в схеме или нет- дело ваше .
Выходные светофоры на станционных путях- 4-х линзовые- 2-х щитковые. Если движение возможно в реверсивном направлении по неправильному пути- ставьте выходные и с другой стороны станциии, в т.ч. так же и входные .
Еще раз повторюсь- я в этом вопросе не дока- конструктивная критика расстановки была бы и самому интересна

[sUser_N]

оффтопик

Станция "Schwandorf"

Интересное фото. До этого не приходилось видеть два табло раздельно Хаупт- и Шперрсигналов на мачте. Думал, это далеко в прошлом. Оказывается не везде.

[TTenkov]

Думал, это далеко в прошлом.

Фотография 1992 года (23 года назад дело было). Учитывая внешний вид самого сигнала - устанавливали их лет за двадцать до этого. Так что это действительно - привет из далекого прошлого

[b77r]

В приложенных файлах описание сигнализации DB и DR. М.б. будет полезно...

[TTenkov]

В приложенных файлах описание сигнализации DB и DR. М.б. будет полезно...

Дело в том, что я эти два документа в свое время делал для себя и как-то не рассчитывал на их "широкую популярность" Так что там есть и орфографические ошибки, и перевод местами корявый, а кое-что и вовсе неправильно. Рекомендую это применять только "в первом приближении". Благо, сейчас по DR и DB сигнализации много литературы есть.

[b77r]

Уважаемый tenkov если я нарушил Ваше авторство, то приношу искренние извинения!
А по существу - ехал сегодня утром мимо той станции о которой писал ранее. Толком фото сделать не удалось. Из того, увидел - входной семафор там с 2-мя крыльями. Выходные их 3 из них 2 двухкрылых и 1 простой. У меня сложилось впечатление что они не используются.
SB DBAG - немецкая инструкция по сигнализации 2006 года. SignalBuch - выдержка из Vissmann овской книги по сигнализации и Signal Manual Марклиновская инструкция как расставлять сигналы.