от оригинала у меня только имитация кладки небольшого размера. Есть мысль проштамповать этой заготовкой форму с пластилином, но она прилипает.
Читаю как новости
Учусь чему-то новому
Чтобы поделиться опытом
Интересно узнать чем закончится
Больше на форуме нечего читать
Не читаю
от оригинала у меня только имитация кладки небольшого размера. Есть мысль проштамповать этой заготовкой форму с пластилином, но она прилипает.
Портал, проба номер один ))
Кладка - пластилин, отпечатки на нем с помощью кусков от ноховского портала, предварительно пшикнув на шаблон силиконовой смазки.
Опалубка - фанера, плотный картон, деревянные планки, термоклей.
Картон вокруг проема наклеивался по 1-2 см, постепенно.
Инструмент для прочерчивания наличника и верхней балки - из дюралевого уголка )))
Дальше планирую заморозить форму, покрыть лаком там, где бумага и голая фанера и залить жидким гипсом.
p.s. на будущее фанеру, там где ляжет пластилин, возможно лучше еще и промазать грунтом, чтобы пластилин лучше прилипал )))
Последний раз редактировалось shalex; 04.07.2016 в 14:32.
Вроде получилось что-то похожее.
пришлось укорачивать, не вставал на место, и вычищать остатки пластилина
в итоге выглядит как то так:
Сломал один "рог", т.к. прижал не плоской стороной к фанерке. проклеил ПВА, надеюсь поможет
Кстати, еще одна мысль по поводу туннеля и увеличенных боковых интервалов на "негабарит" вагонов. Там можно сделать типа пандуса эвакуации с той стороны, куда эти вагоны "вылазят" потому что туннель у вас длинный и в случае остановки поезда в туннеле надо предусмотреть пути эвакуации. Вот прямо по настоящему.Сообщение от shalex
Идея подсмотрена в этом видео примерно с 35-40 секунды https://www.youtube.com/watch?v=DUBenMEWxVo
(любопытно на ДБ линии видеть еще и бельгийские "крокодилы" + 3 кВ в КС)
Спасибо, отличная идея! Надо подумать над изготовлением,т.к. в туннель доступ затруднен и шов в ближайшие 10-15см можно заделать, канеш, даже если по месту отлить. Проблема в том, что это поворот со спуском и на простом плоском шаблоне уже не получится.. хотя, если поделить на куски...Кстати, еще одна мысль по поводу туннеля и увеличенных боковых интервалов на "негабарит" вагонов. Там можно сделать типа пандуса эвакуации с той стороны, куда эти вагоны "вылазят" потому что туннель у вас длинный и в случае остановки поезда в туннеле надо предусмотреть пути эвакуации. Вот прямо по настоящему.
Идея подсмотрена в этом видео примерно с 35-40 секунды https://www.youtube.com/watch?v=DUBenMEWxVo
(любопытно на ДБ линии видеть еще и бельгийские "крокодилы" + 3 кВ в КС)
Портал получился таким. На фотках меньший по размеру.
Второй портал, для сравнения, ноховский оригинал.
Мне нравится, пожалуй остановлюсь пока на этом. Мох и подтеки можно будет закончить позже, уже по месту, пока ничего не отломал от портала )))
На мой взгляд очень даже.
Запоздал.
Ответ на проблемы с криволинейным тоннелем в NEM 103. Где-то был даже переведенный вариант.
Точно! Про NEM как-то забыл вообще. А в 104-м приведена формула, которую вывел - в очередной раз "изобрел велосипед".
Самый длинный вагон проходит, получилось примерно по нормами ))) В цвет не попал, но порталы будут разнесены на метр и под углом 90 град, т.ч. увидеть их одновременно сложно.
Есть традиционный вопрос: сначала рельсы красить, а потом балласт укладывать? Красить собираюсь кистью.
Ваши права
Ответить с цитированием