Макет 250 х 90 см на вольную тему

[shalex]

Предполагаю, что хватило бы одного фонаря с фронта над въездом в здание фабрики.

С торца здания, где главные ворота, сначала думал сделать один фонарь вместо двух, но, показалось, что будет мало. Хотелось, чтобы фонари освещали всю площадку перед фабрикой. Однако фонарей не все равно хватило и придется в дальний край площадки перед воротами дополнительно ставить уличный фонарь.

Для этого пришлось заказать еще 10 штук уличных на ебее. Кстати, цена/качество - очень даже ничего (Михаил zlozlo отписал в эту тему хороший отзыв по их экстерьеру. Светят, как оказалось, тоже очень неплохо). Примерно 50 руб/фонарь в сборе. Но без резистора и защитного диода. С такой ценой Виссманн нервно курит в сторонке. Есть только один недостаток этих китайских фонарей - в посадочное отверстие 1.5-1.6мм не проходят контакты разъема (без корпуса разъема), приходится продевать в отверстие просто провода и припаивать их намертво, а для этого макет надо макет разделять на две половины и ставить половинки на бок, чтобы не паять лежа под макетом. В этом плане Виссманн, канеш, попроще: просунул контакты разъема по одному, изнутри макета вставил их в колодку, а потом собранный разъем надеть на контакты платы усилителя, т.е. можно и лежа это все сделать или через люк.

p.s. сейчас подумал, что как вариант оставить длинные провода от фонаря, высунуть из в доступное место, припаять к плате усилителя, а плату можно и лежа под макетом прикрутить - один саморез.

- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

Возможно лампочки действительно в жизни светят менее ярко чем на фото.А может я уже привык к искусственному освещению при отсутствии дневного,вот и режет глаз хорошо освещенное помещение.

Сам не люблю потемки, поэтому и свет настроил как для себя

Самое приятное это подойти к макету,запустить движение и полюбоваться делом рук своих.

А вот тут есть тонкий момент - как то все привычно уже на макете. Могут удивить/порадовать только какие-то крупные изменения типа фонарей или новых зданий. Наверное, все-таки сама стройка и есть источник веселья и радости. А поскольку никто не подгоняет, то она пока не может перейти в разряд "работа" или "не хочу, но надо".

[shalex]

Давно не было ламерских вопросов

Прошу помочь разобраться - какие задние огни на пассажирских вагонах должны зажигаться (для европы, судя по всему)?

Вагоны такие, сзади два красных фонаря.


Насколько страшно, если огни зажгутся и сзади и спереди каждого вагона?

[МАЗурик]

Эти огни включаются лишь на хвостовом вагоне.
Можно собрать состав,"назначить" два вагона из него крайними,в зависимости от того к какому будет прицеплен лок.Поставить в оба простенький декодер,он и будет зажигать свет в нужном вагоне.

[shalex]

Эти огни включаются лишь на хвостовом вагоне.

Включаются одновременно или только правый или левый?

[Stanislaff]

одновременно...

[shalex]

Вроде получилось реализовать маневры со сменой локомотива в авторежиме. Состав приезжает на станцию, отцепляется локомотив и, через тупик в холмах, уходит в сторону депо. Затем лок возвращается, цепляет состав и уезжает со станции в том же направлении, в котором приехал.

Есть мысль один из тупиков около депо отдать подменному локомотиву. Чтобы прям запускался тот, который в данный момент в этом тупике стоит. Это в идеальном варианте.

Детали по Rocrail оффтопик

Реализовано на пост-обработчиках(follow-up) для расписаний (schedules). Почему то в пунктах назначений (destination) нет таких обработчиков.

Логика такая:
Расцепка - в follow-up actions расписания, т.е. последним пунктом. След.кусок расписания запускается через follow-up schedule.
При расцепке выполняется две операции:
- сама расцепка
- блок, где остается состав, закрывается (out of operation).

Когда надо провести сцепку, по выполняется серия действий (actions) в конце одного из "кусковых" расписаний :
- сброс датчиков, на которых стоит состав (иначе лок отказывается ехать на блок)
- открытие закрытого ранее блока
- резервирование этого блока

Далее лок идет согласно расписанию(schedule), на этот блок и сцепляется с составом.
Длина состава подобрана так, что крайнему вагону не хватает буквально см до концевого датчика, от которого и срабатывает остановка на блоке.

Одна из проблем - заставить локомотив в момент сцепки двигаться на мин. скорости. сейчас это решено специальным маршрутом (route) для локомотива, благо схема позволяет, но хотелось бы найти более изящное решение.

Скоро попробую снять и смонтировать видео этого всего, включая крупный план расцепки.

[Stanislaff]

включая крупный план расцепки

Очень интересует практическое применение этой сцепки...любопытно!)

[shalex]

Попытался смонтировать видео так, чтобы было веселее. То, что получилось, предлагаю к просмотру

Итак, тестовый режим "замены" локомотива с использованием электросцепок.
Суть происходящего:
- состав прибывает на станцию
- от состава отцепляется лок и уходит в район депо
- вместо пришедшего лок, из района депо, выходит подменный и цепляет состав (на видео подменного лок нет, уходит тот же лок)



Для любителей Rocrail - так выглядит блок занятый составом без локомотива:


Нюансы:
- станционный путь разбит минимум на 3 токовых участка. крайние участки - короткие (из-за особенностей макета на картинке 4 токовых датчика, а не 3)
- первый и последний вагоны с токопотреблением (вместо вагон-декодера впаян резистор 10кОм)
- при остановке состав должен освобождать концевой датчик fb175, но не удаляться от него далеко
- при сцепке срабатывает датчик fb175, на который накатывается последний вагон, поэтому для красивой картинки последний вагон должен быть как можно ближе к этому датчику


p.s. Чтобы состав при сцепке откатывался назад как можно меньше есть мысль один из 15см вагонов заменить на 20см, тем самым увеличив длину состава на 5 см и приблизив конечный вагон

[Stanislaff]

Подскажите еще раз,пожалуйста, в этом локе декодер "Модельдепо" стоит, с доп. выходами для сцепок...правильно? И сцепка стоит одна или две?

[shalex]

Да, декодер от МД, SoundGT2 micro. Сцепки установлены спереди и сзади (но в видео, по сути, используется только одна). Сцепки подключены к "обычным" функциональным выходам декодера. Сцепки от SD-modell.



p.s. положу сюда этот XML-скрипт, чтобы не потерять

оффтопик

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<xmlscript>
<trace text="--------------"/>
<vr id="TestBlock" text="bk04"/>
<foreach table="lclist" >
<trace text="test loc: %oid%"/>
<if state="lc %oid% = @TestBlock">
<then>
<vr id="NewLoc" text="%oid%"/>
<trace text="found loc @NewLoc in bk04"/>
<lc id="@NewLoc" cmd="useschedule" scheduleid="NEW"/>
<lc id="@NewLoc" cmd="go"/>
</then>
</if>
</foreach>
</xmlscript>

Смысл скрипта - запустить по расписанию лок, который находится на определенном блоке (bk04). А именно подменный локомотив. Сейчас пришла мысль, что освободившийся лок надо будет потом отправить в депо и вернуть на bk04, чтобы подготовить лок к следующей замене.