Макет 250 х 90 см на вольную тему

[shalex]

Снова от темы, в сторону "что может быть", а что "не может быть". Просто представил вагон-ресторан в электричке - это перебор. Потому что например британская электричка несется почти как сапсан. Заказать и съесть заказанное в традиционном вагоне-ресторане просто не успеешь - как раз сготовят к высадке и получится "на вынос".

На станции планирую смену локомотива, возможно рейс все-таки протяженный.

Странно, но у меня де-жа-вю.

Возможно дело в том, что у меня даже полки под модели отсутствуют и по большому счету все равно, что будет ездить. В вагоне-ресторане вполне могут подавать напитки и готовую еду как в самолете: курицу или рыбу А так, на мой взгляд, вагон-ресторан/кафе не помешал бы и в электричке. Кофе попить, бутерброд какой-нить перекусить, мне бы понравилось, чем полтора-два часа сидеть на одном месте

- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

И удастся получить на макете натурное воспроизведение ситуации с китайским высокоскоростным движением. И весь мосфет придется выкинуть - токов-то больших ему не надо.

Ага, а с помощью спичек и вентилятора смоделировать лесной пожар. Возможно даже пластиковый травяной покров неплохо горит

[Yakydza]

А может быть туда "Рейнгольд" запустить с панорамником? Там и ресторан и обзорная туристическая экскурсия в одном флаконе - и опять же смотрится красиво

[shalex]

Предлагаю критично посмотреть на засев и предложить, что можно улучшить
Просьба учесть, что еще добавятся кусты двух уровней, как и на фотках ранее.

Интересуют такие детали/нюансы, которые легко исправить/добавить.

[TTenkov]

Странно, но у меня де-жа-вю. Каталог 14 года и там эта самая "новинка" под арт. 16750.

Да что тут удивляться. Модель та же, только номер другой (был 88-45 008-2, будет 88-45 040-5). Ну и ценник подрос на пару евро. Маркетинг!

пожалуйста, существует ли природе модель вагона-ресторана, только в зеленой раскраске с полосой посередине, 155 мм или 204 мм?

Кстати, на фото не совсем вагон-ресторан. Это вагон-буфет. А у Тиллига есть например и такие как арт. 501466 - вагон второго класса с буфетом. Это к вопросу, к каким составам что можно цеплять.

[sUser_N]

На станции планирую смену локомотива, возможно рейс все-таки протяженный.

С вашей эпохи как раз стали делать и использовать двухсистемные и многосистемные локомотивы и вагоны управления с кабиной с другой стороны состава, чтобы смена была только машинистов. Сейчас смена локомотива осталась только на приграничных станциях, но и то не всегда. Или некоторые типы локомотивов не сертифицированы или им отказано. Как например немецкая 152 серия (Сименс) не может заезжать в Австрию.

В вагоне-ресторане вполне могут подавать напитки и готовую еду как в самолете: курицу или рыбу

Тогда это не вагон-ресторан в классическом понимании. В вагоне-ресторане именно готовят еду, а не разогревают. Либо кафе, либо бистро с кейтерингом. В самолете иначе был бы салон-ресторан в дополнение к салону эконом и бизнесу. В пригородном сообщении ничего такого не может быть потому что оно как трамвай или метро. Завтра вы в автобусе условно 123-го маршрута потребуете кафетерий и кофе или чай на выбор по пути на работу. Другое дело междугородний регионал или регионал-экспресс, но такого сервиса на ржд нет. С другой стороны, если "пригородная" (пригороды чего?) электричка на ржд 30 км идет полтора часа, то могли бы еще и покормить пассажиров. Но макет же не ржд.

с помощью спичек и вентилятора смоделировать лесной пожар

Сам пожар лучше не моделировать в действии, а вот последствия на макете вполне можно. Почерневшая трава, обуглившиеся деревья. Сгоревшие дома производители же делают и не спроста. Лесной пожар тоже может быть.

[shalex]

С другой стороны, если "пригородная" (пригороды чего?) электричка на ржд 30 км идет полтора часа, то могли бы еще и покормить пассажиров.

На самом деле тут 100км и полтора часа идет экспресс (Рэкс), а обычная электричка идет почти два часа

Хорошо, пусть будет вагон-кафетерий. В конце концов полноценный, в смысле приготовления пищи, вагон-ресторан в последний раз видел только в передаче "Под стук колес" на канале Travel & Adventure, когда рассказывали про ЖД в Америке. Там есть пенсионеры, которые выкупают старые люксовые вагоны, содержат и владеют ими, а также периодически устраивают "покатушки" (моделистам и не снились такие) - собирают состав из таких вагонов, приглашают друзей и катаются по стране. Некоторые прям нанимают шеф-повара, который действительно что-то готовит в дороге.

[shalex]

Подумываю о замене плат светодиодных усилителей на фабрично изготовленные, но это не главное.

Основные цели такие:
- перейти на "пОлевые" транзисторы (MOSFET, 2N7002 в SMD-корпусе) для экономии мощности блока питания, пусть даже небольшой экономии
- цепочки фонарей на перроне перевести на один канал. сейчас каждый фонарь на отдельном канале и свободных не осталось

Как плюс - долговечность платы. ЛУТ свое дело сделал - устройство вполне успешно прошло испытания и теперь можно менять на рабочую версию. Бонусом останется запас плат усилителей на будущее.

Еще есть планы заказать несколько плат "локомотивных" усилителей на Si9945A, которые пойдут на электросцепки, если есть интерес - пишите в личку. Потому что цена фирменного усилителя от Zimo M4000Z - 13евро:

[sUser_N]

оффтопик

В конце концов полноценный, в смысле приготовления пищи, вагон-ресторан в последний раз видел только в передаче "Под стук колес" на канале Travel & Adventure, когда рассказывали про ЖД в Америке.

Если интересно, то вот видео о вагоне-ресторане на чехословацких дорогах - 4я эпоха. Как это было тогда.

[shalex]

Если интересно, то вот видео о вагоне-ресторане на чехословацких дорогах - 4я эпоха. Как это было тогда.

Шикарно! Это поезд Берлин-Будапешт, судя по названию? Или скажем так - он ходил через Чехию?

- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

Засеян тупиковый холмик:

[Stanislaff]

Тупик просто в образцовом состоянии!) Не собираетесь немного дать волю природе? Растительности на тупиковом пути не будет?