Результаты опроса: Почему я читаю эту тему?

Голосовавшие
52. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • Читаю как новости

    11 21.15%
  • Учусь чему-то новому

    39 75.00%
  • Чтобы поделиться опытом

    2 3.85%
  • Интересно узнать чем закончится

    13 25.00%
  • Больше на форуме нечего читать

    3 5.77%
  • Не читаю

    2 3.85%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
Страница 225 из 236 ПерваяПервая ... 125175215223224225226227235 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,241 по 2,250 из 2354

Тема: Макет 250 х 90 см на вольную тему

  1. #2241
    Понемногу начал сборку модуля для демо-стенда, чтобы и электронику показать, а может и в составе клубного макета выставить. Если дело пойдет хорошо, то и дома можно будет перебраться на целиком модульный макет. Вертикальный вокзал в настенном, плоском шкафу-витрине, через боковую стенку выход на тумбу с хеликсом - и дальше на модули.

    p.s. вот только никак не могу придумать разворотную петлю в формате хеликса. Видимо "небоскреб" с хеликсом будет дополнен тумбой см 80-90, чтобы поместился боле-менее приличный радиус.
    Последний раз редактировалось shalex; 22.09.2018 в 12:42.

  2. #2242
    Воодушевившись успехом сцепок-контактов от Peho, приобрел ремонтный(?) состав Tillig 01626.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	01626_Set.jpg 
Просмотров:	1183 
Размер:	83.7 Кб 
ID:	28734

    К сожалению, не смог снять крышу пасс. вагона - пытался сдвигать ее в разные стороны, но приходится сильно сжимать вагон и особо не наляжешь.

    Лок для состава по цвету подходит BR204, тем более никто не спешит покупать
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	36330-d1.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	25.2 Кб 
ID:	28735

    Это модель лока легкая и 4-х осная, что для токосъема не в плюс, поэтому по макету ходит так себе. Зато на сцепках Peho, с единым для состава токосъемом должен пойти и по пыльным рельсам в том числе, безо всяких пауэрпаков

    Подумал, что такой ремонтный состав можно сделать нерасцепляемым и запускать с локом посередине. В-принципе, вагоны уже приятно тяжелят руку, но надо смотреть как они себя будут вести на стрелках. Переживаю за двухосные вагоны без тележек. Какая-то была с ними связана засада. Хотя состав эффектно-красного цвета и на покатушках мог бы хорошо смотреться.


    Серия ламерских вопросов:
    - а так можно - с локом посередине?
    - и что тогда делать с огнями локомотива в середине состава - гасить совсем? притушить?
    - какие звуки можно записать в декодер, если поставить его в отдельный вагон(ы)?
    - как снять крышку пасс.вагона из этого состава?
    Последний раз редактировалось shalex; 02.10.2018 в 23:34.

  3. #2243
    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    - а так можно - с локом посередине?
    Беглый поиск плодов не принес. Лок всегда с края состава. Еще между вагонами есть переходы, видимо людям надо свободно перемещаться по составу. Может и к лучшему - по краям состава выставить двухосные тележки (лок и пасс.вагон).

    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    - какие звуки можно записать в декодер, если поставить его в отдельный вагон(ы)?
    Судя по всему в составе есть вагон - электростанция. Надо поискать на ютубе оригинала или просто записать какой-нить однотонный "дизель".


    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    - и что тогда делать с огнями локомотива в середине состава - гасить совсем? притушить?
    Локомотив цеплять с края состава и пусть светит в вагон
    Последний раз редактировалось shalex; 03.10.2018 в 15:48.

  4. #2244
    Подготовил первый, головной вагон ремонтного состава.

    Снял корпус (зубочистки снизу), затем изнутри отщелкнул защелки крыши.
    Внутри нашел два лепестка токосъема к которым и подпаялся:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10629.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	206.0 Кб 
ID:	28750

    Решил пока на этот вагон поставить одну сцепку-контакт Peho и сделать его головным, несмотря на двухосность.
    Дело в том, что ось все таки может слегка поворачивать, что дает надежду на прохождение радиусных стрелок:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10630.jpg 
Просмотров:	17 
Размер:	268.0 Кб 
ID:	28751

    Для транзита токосъема из одного края вагона в другой и подключения динамика с тем же расчетом, сЛУТил простенькую плату. Она же плата освещения:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10631.jpg 
Просмотров:	1327 
Размер:	114.7 Кб 
ID:	28752
    К этой плате же подключается AUX1 декодера, который управляет освещением салона. Декодер МД SoundGT2micro, NEM651.
    Звук дизеля для электростанции "зарядил" от V15(BR101), выкинув звуки тормозов и другие скрипы.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10632.jpg 
Просмотров:	21 
Размер:	189.5 Кб 
ID:	28753

    В итоге, токосъем у одного вагона на тестовом стенде вполне неплохой, но не идеальный - при катании видны промаргивания.
    Последний раз редактировалось shalex; 04.10.2018 в 19:04.

  5. #2245
    Начал электрофицировать второй (средний) вагон ремонтного состава. Вытравил плату. На плату добавил резистор менее 100 Ом, подключенный вместо двигателя. Это обеспечивает обратную связь с программатором (чтение CV) без мотора.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10634.jpg 
Просмотров:	1170 
Размер:	135.4 Кб 
ID:	28756
    В вагоне, под полом, обнаружились контакты токосъема, что очень хорошо.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10635.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	175.2 Кб 
ID:	28757
    Все вроде удачно складывалось и тут Тиллиг в которой раз преподносит сюрприз. Традиционно не очень приятный.

    В этом среднем вагоне оказались отличные от первого колпары (на фотке справа), с тонкой, металлической осью. Для такой колпары токосъем возможен только с самого колеса, но в вагоне токосъем организован через ось, поэтому в итоге снимается напряжение только с одного рельса

    Пока переставил колпары от первого вагона и надо искать/заказывать "правильные" колпары, с пластиковой осью...

    Если кто-то знает правильный артикул - буду благодарен за подсказку.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10633.jpg 
Просмотров:	21 
Размер:	83.4 Кб 
ID:	28755

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    Пока нашел только Peho 701, но у них диаметр 8.3мм вместо штатных 8.0мм.

    Хотя на сайте самого производителя указано 8.0мм.
    Последний раз редактировалось shalex; 05.10.2018 в 12:13.

  6. #2246
    Roco 36331 (BR204) оказался на редкость продуманным. Ни одного проводка в модели (модель с уже установленным звуком)! Все разбирается легко и без рискованных моментов. Провода от сцепки Peho проведены в проем для редуктора телеги. Естественно, сцепку сначала поставил, затем подумал Пришлось реверсировать лок, чтобы свет соотв. остальным вагонам (CV29, bit 0).

    Декодер в локе оказался Zimo, что вообще красота - можно через Z21 залить звук. Оттенок цвета лока немного отличается от ремонтного состава.

    В итоге, даже с одним прицепленным токосъемным вагоном движение лока заметно улучшается. В смысле он перестает замирать, оставшись совсем без питания.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10636.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	187.3 Кб 
ID:	28758

    Планирую также на Себнице заказать 4-х контактную магнитную сцепку от Peho и в среднем вагоне декодер вообще не ставить.

    И еще надо как-то разобрать пасс.вагон из состава...

  7. #2247
    Пользователь Аватар для d4042
    Регистрация
    20.03.2015
    Адрес
    Москва или Московская обл.
    Сообщений
    35
    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    Внутри нашел два лепестка токосъема к которым и подпаялся:
    Крайние вагоны имеют 6-пиновые разъёмы. Снял перемычки для аналога, поставил декодер и поехали. Почему нужно подпаиваться к токосъёму?

  8. #2248
    Цитата Сообщение от d4042 Посмотреть сообщение
    Крайние вагоны имеют 6-пиновые разъёмы. Снял перемычки для аналога, поставил декодер и поехали. Почему нужно подпаиваться к токосъёму?
    Чтобы поднять качество токосъема для всего состава. Если вагоны "каждый сам за себя", то моргания светом и замирания лока не избежать.
    И это как раз средний вагон и там нет разъема под декодер Целые две оси токосъема не при деле. Плюс надо провести свет, как и в остальных вагонах. Собственно вся затея в том и состоит, чтобы все вагоны через сцепки-контакты объединить в одну "токосъемную сеть". Это лучше чем пауэр пак, т.к. пак не работает для стоячего в неудачном месте локомотива.

    Пока готовы только головной вагон и сам лок, на них установлены магнитные сцепки-разъемы.
    Последний раз редактировалось shalex; 20.11.2018 в 18:25.

  9. #2249
    Пользователь Аватар для d4042
    Регистрация
    20.03.2015
    Адрес
    Москва или Московская обл.
    Сообщений
    35
    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    И еще надо как-то разобрать пасс.вагон из состава...
    Корпус вагона снимается с помощью зубочисток. На этом вагоне токосъём разделён по тележкам и используются колпары с одним колесом, установленным на оси через изолятор. Можно это применить и на среднем вагоне : колпары развернуть относительно друг друга на 180 гр. и токосъём разнести по осям.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Tillig-01626.jpg 
Просмотров:	34 
Размер:	1.39 Мб 
ID:	28759   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Вагон-ремпоезда.jpg 
Просмотров:	39 
Размер:	1.34 Мб 
ID:	28760  
    Последний раз редактировалось d4042; 05.10.2018 в 20:01.

  10. #2250
    Цитата Сообщение от d4042 Посмотреть сообщение
    Корпус вагона снимается с помощью зубочисток. На этом вагоне токосъём разделён по тележкам и используются колпары с одним колесом, установленным на оси через изолятор. Можно это применить и на среднем вагоне : колпары развернуть относительно друг друга на 180 гр. и токосъём разнести по осям.
    Спасибо! Тем временем нашел инструкцию от похожего состава. Вдруг кому пригодится.

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    Заказал на Себнице 4-х полюсные сцепки, чтобы в среднем вагоне сделать свет и обойтись без декодера. Еще колпары с пластиковой осью, плюс немного 2-х контактные без проводов.

    Как приделывал провода к бюджетному набору магн.сцепок: поочередно вынимал магниты, выдавливая магнит иголкой через отверстие с обратной стороны. Конец провода залуживал примерно 5-6мм, через отверстие вставлял с обратной стороны, загибал выступающий кусок с другой стороны и заталкивал пинцетом провод в канавку. Далее вдавливал магнит обратно, в гнездо.

    Магниты разные по высоте, один примерно 2мм, второй раза в два ниже. Вот вдавить его на место и было самым сложным.

    Что хорошо было при сборке магнитных сцепок - в случае чего надо просто отпустить монтируемый магнит и он сразу прилипнет к соседнему. А то ищи его по полу потом или на железных предметах. Поэтому и рекомендую магниты делать поочередно, не вынимая сразу оба.
    Последний раз редактировалось shalex; 06.10.2018 в 16:10.

Похожие темы

  1. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 20:40
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.04.2012, 12:59

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •