Результаты опроса: Почему я читаю эту тему?

Голосовавшие
52. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • Читаю как новости

    11 21.15%
  • Учусь чему-то новому

    39 75.00%
  • Чтобы поделиться опытом

    2 3.85%
  • Интересно узнать чем закончится

    13 25.00%
  • Больше на форуме нечего читать

    3 5.77%
  • Не читаю

    2 3.85%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
Страница 226 из 236 ПерваяПервая ... 126176216224225226227228 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,251 по 2,260 из 2354

Тема: Макет 250 х 90 см на вольную тему

  1. #2251
    Огромное спасибо Борису, любезно взявшего на себя весь процесс изготовления травленого забора!

    Приехали заготовки:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10638.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	221.8 Кб 
ID:	28898

    Сделал простой кондуктор из текстолита 0.8 или 1мм, потому что текстолит не деформируется при нагревании и был изначально ровно отрезан на заводе. Между пластинами текстолита зажимается сама заготовка забора, чтобы наружу выступало около 0.8-1мм каждой ножки.
    Листочки бумаги с обратной стороны кондуктора помогают выталкивать заготовку наружу.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10639.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	122.5 Кб 
ID:	28899
    На выступающую ножку ограды надевается площадка-основание и потом паяется тонким прутком с канифолью 0.6мм. Жало не убирается, а площадка фиксируется пинцетом, выравниваясь по торцу пластин, только потом убираем жало. Иначе площадка прилепится к жалу и останется на паяльнике.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10640.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	110.9 Кб 
ID:	28900

    Получается такой "пенек":
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10641.jpg 
Просмотров:	35 
Размер:	86.3 Кб 
ID:	28901

    Который откусываем бокорезами:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10642.jpg 
Просмотров:	21 
Размер:	119.5 Кб 
ID:	28902

    Далее площадку ровняем надфилем:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10643.jpg 
Просмотров:	32 
Размер:	89.5 Кб 
ID:	28903

    В итоге, первая получившаяся секция ограды (197мм) стоит вертикально без посторонней помощи.
    Для установки планирую разметить точки под опоры, затем каплю клея на поверхность тротуара и к ней приклеить площадки ограды:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10644.jpg 
Просмотров:	48 
Размер:	223.1 Кб 
ID:	28904Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10645.jpg 
Просмотров:	53 
Размер:	159.7 Кб 
ID:	28905

    Хотя с высотой я немного перебрал, забор по грудь взрослому человек, можно было бы и уменьшить, но в-целом мне очень нравится, что получилось, думаю можно ставить на макет

    Последний раз редактировалось shalex; 15.10.2018 в 22:05.

  2. #2252
    Первое прибытие ремонтного поезда на вокзал.
    В средний вагон приехали Пеховские колпары с изолированной осью.
    Также приехали 4-х контактные сцепки, чтобы не ставить 3-ий декодер в средний вагон.

    К допилу:
    - У лока предсказуемая проблема - не осиливает радиусный подъем, надо утяжелять.

    - Крайний вагон "моргает" в радиусе, возможно у сцепок с проводами недостаточная поворачиваемость, или я криво поставил, но как состав на излом, так сразу начинает терять контакт. Собственный токосъем этого вагона не трогал, видимо придется.

    - Есть идея убрать декодер из вагона, который соседствует с локом, все равно ходовые огни там гасить надо, а освещение в салон подать через 4-х контактные сцепки (а точнее два контакта на "рельсы", а один на AUX1).

    - Еще думаю сделать пасс.вагон головным, а то одиночная колпара как-то нехорошо подпрыгивает на стрелке.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10646.jpg 
Просмотров:	63 
Размер:	250.7 Кб 
ID:	28966Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10647.jpg 
Просмотров:	63 
Размер:	270.3 Кб 
ID:	28967Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10648.jpg 
Просмотров:	52 
Размер:	282.6 Кб 
ID:	28968
    Последний раз редактировалось shalex; 24.10.2018 в 18:52.

  3. #2253
    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    Roco 36331 (BR204) оказался на редкость продуманным. Ни одного проводка в модели (модель с уже установленным звуком)! Все разбирается легко и без рискованных моментов
    Разобранный Roco 36331 (BR204):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10655.jpg 
Просмотров:	40 
Размер:	227.9 Кб 
ID:	29048

    В капотниках, как обычно, свободное место почти отсутствует, но надо куда то поместить грамм 20 свинца.
    Потенциально, можно легко убрать один двухосный вагон из состава поезда и тогда лок с составом вполне уверенно проходит подъем.

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    - Еще думаю сделать пасс.вагон головным, а то одиночная колпара как-то нехорошо подпрыгивает на стрелке.
    Сделал, на полном и на малом ходу проходит.

    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    В средний вагон приехали Пеховские колпары с изолированной осью.
    Отказался и вернул штатные, т.к. с новыми колпарами увеличилось сопротивление качению.


    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    - Есть идея убрать декодер из вагона, который соседствует с локом, все равно ходовые огни там гасить надо, а освещение в салон подать через 4-х контактные сцепки (а точнее два контакта на "рельсы", а один на AUX1).
    Теперь один декодер на весь состав. Все светодиоды плат освещения подключены через усилительные транзисторы, поэтому нагрузка на выход декодера минимальна.

    Грузы в локомотиве:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10656.jpg 
Просмотров:	26 
Размер:	173.9 Кб 
ID:	29052

    Один в кабине:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10657.jpg 
Просмотров:	21 
Размер:	111.5 Кб 
ID:	29053

    Пока примерно 16 г. В подъем идет увереннее, но надо бы еще добавить вес. В итоге добавил еще 5г.
    Последний раз редактировалось shalex; 28.10.2018 в 23:38.

  4. #2254
    Традиционный тест на крутом подъеме вместе с радиусной стрелкой и последующий спуск через радиусную стрелку обратно, все на небольшой скорости. С обязательной остановкой на подъеме и троганием с места.

    Свет не мерцает, лок не запинается. Между тем рельсы на станции давно не чищены и перед тестом тоже не чистил, а состав идет идеально, ни одного промаргивания светом. Красота.

    Последний раз редактировалось shalex; 29.10.2018 в 18:15.

  5. #2255
    Планировка ограждений на привокзальной площади.

    Соединение модулей не дает нормально продолжить ограждение, но основная часть перрона ограждена.
    Как вариант - прямо по шву нарисовать пешеходный переход и так обосновать вынужденное окно в заборе.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10658.png 
Просмотров:	60 
Размер:	2.86 Мб 
ID:	29056

  6. #2256
    Вполне остроумное решение.

  7. #2257
    Как вариант изобразить не переход, а пересечение велодорожки с проезжей частью....В Европе велодорожки распространены намного больше. Сделать на перроне небольшую велопарковку, а с противоположной стороны проложить велодорожку до края макета, или параллельно дороге или как захочется. Фигурки велосипедистов есть в продаже. Идея мне тоже понравилась
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	radweg1.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	280.6 Кб 
ID:	29070
    DB Ep.V-VI

  8. #2258
    Большое спасибо за отзывы!
    Эх, с обратной стороны дороги оказался 3д рельеф, давно, оказывается, не заглядывал с той стороны дороги

    Велосипедистам и пешеходам, получается, мешает "ступенька". Плюс не уверен, что в 70-90 годы были велосипедные дорожки в Чехии. Но мысль классная, дорога должна выглядеть "сочнее".

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10659.jpg 
Просмотров:	28 
Размер:	309.7 Кб 
ID:	29071

    Плюс бетонная дорожка по краям дороги получается узковата при установке ограждения:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	10660.jpg 
Просмотров:	29 
Размер:	276.7 Кб 
ID:	29072

    Видимо не судьба там пешеходам ходить, соблюдая ПДД.

  9. #2259
    Еще обнаружился нюанс, что тротуар неровный (или пайка кривая) и при попытке прижать площадки-опоры к его поверхности латунь забора сопротивляется, искривляя верхний край волной.

    Видимо все-таки придется припаивать штырьки к опорам и засверливать под них отверстия в тротуаре и мириться с щелью.

    Если соберусь с духом на еще один вариант забора, то около опор, на горизонтальных балках надо попробовать сделать протравы-выемки , чтобы можно было немного регулировать опоры секции по высоте. Правда забор тогда будет "хлипкой" конструкцией, неудобной для пайки площадок-опор.

  10. #2260
    А зачем ограждения на загородном шоссе? Нет тротуара - нет ограждения. По моему стоит сделать тротуар или дорожку для пешеходов отдельно, на некотором расстоянии и по ее краю поставить ограждение, со стороны дороги. Или цель не трогать травяной покров?
    DB Ep.V-VI

Похожие темы

  1. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 20:40
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.04.2012, 12:59

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •