Читаю как новости
Учусь чему-то новому
Чтобы поделиться опытом
Интересно узнать чем закончится
Больше на форуме нечего читать
Не читаю
DB Ep.V-VI
Последний раз редактировалось shalex; 26.04.2017 в 22:43.
16 каналов уже занято на левой половине. Это освещение автостанции, перронов и дороги.
Для освещения вокзала и чего-то еще потребуется вторая плата PCA9685.
Так изнутри выглядит подключение фонаря перрона. Провода фонаря - коричневый и желтый.
Здание вокзала у вас вполне подойдет. Выбрать, например, либо начало 5й, либо 4ю эпоху. И в обороте еще зеленые вагоны DR и CSD или синие вагоны MAV. Где-то в это время электрифицировали пограничный участок линии Прага - Дрезден. То есть можно использовать электровозы DR BR 230 и CD E 372 от Кюна на 5ю эпоху. Не уверен, но у вас вроде есть тепловоз CD T 750 тоже из 5й эпохи. Так что если чешская дорога, то и светофоры надо соответствующие. А их найти проще потому что чехи наверное вторые после восточных земель пользователи TT. У того же Тиллига в каталоге этого 2016 года 17 страниц отдано под CD.Сообщение от shalex
Спасибо за комментарии! Чешский 750 точно есть - отличная модель из стартового набора Roco. Самый неприхотливый по токосъему.
Контактную сеть не планирую в принципе, будут только тепловозы. Светофоры оставлю висмановские, наверное это все-таки немецкие, но пусть будут такие. Столько сил в них уже вложено, чтобы собрать из китов, провести к ним провода и спаять электронику и т.д.
Сборку светофоров СЖД из чешской травленки не осилил, наверное продам эти киты за ненадобностью или пойдут на какое нить дело - там есть лесенки, трубки и шкафчики.
Саму КС для цифры делать нет смысла, но создать иллюзию, просто поставив опоры, можно. Потому что увидеть контактный провод, который в масштабе ТТ будет примерно 90 микрометров в диаметре, сложно. Но это все на ваше усмотрение.
Хм. Контактная сеть из опор - это интереснее. Задел в фанере есть, думаю поставить можно.
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Смонтировал фонари на левой половине. Следующая партия фонарей только пришла на таможню.
К сожалению, камера мобильного не передает всей красоты зрелища, из-за жуткого зерна
Конечно, еще надо подрегулировать яркость: убавить у перронных огней и прибавить жару огням на фабрике и автовокзале, но в-целом мне уже нравится. Даже, признаться, не ожидал, что с фонарями будет настолько круто! Если надо новогодних огней - это самое то
Последний раз редактировалось shalex; 17.12.2016 в 23:48.
Чутка подрегулировал яркость диодов и нашел режим "ночь" в камере телефона, фотки стали получше.
Но окна фабрики/слада все равно как-то тускловато светят, хотя там два диода 5050. Возможно стоит добавить еще один
Пусть и не без косяков - видно, что просвечивает один из светофоров, пусть и щель под зданием автовокзала (благо кругом фонари и особо не видно). Зато у фабрики/склада нету щели - там отмостка спасает положение.
Разъемы для фонарей на правой стороне уже подготовлены. Осталось получить их, перепаять и несложно подключить, можно и без разборки макета. Возможно разборка на модули потребуется, когда буду монтировать освещение дизельной заправки и пространства около депо.
Впереди самое интересное - открывающиеся ворота в депо, а именно привод открытия ворот. Всякого рода тяги внутри депо - мне не нравятся, есть мысль сделать вращающиеся оси воротин. Крепить воротины к осям планирую хомутами из листовой латуни, чтобы дверь могла проворачиваться с небольшим усилием на оси и не ломать здание и локомотивы, если во что-то уперлась.
Осталось придумать механизм для синхронного движения воротин. Из мыслей только пойти к владельцам 3д-принтера, чтобы напечатали редуктор с шестеренками и с внутренним отверстием для оси 0.8-1.0мм. Или самый простой вариант - ставить на каждую воротину по серве
Последний раз редактировалось shalex; 18.12.2016 в 00:40.
Проще напечатать шестерёнки, сам задался этим вопросом, накидай размеры того что тебе нужно. Естественно отверстия потом прийдётся сверлом прогнать. Именно для этого приобрёл недавно очень мелкие сопла. Так что могу помочь.
Редуктор банальный - две шестерни. На их осях - проволока для крепления воротин. Важный момент - расстояние между осями воротин. У Аухагеновского оно одно, у других депо может отличаться.
Кроме шестерней нужен еще корпус, обязательно с крепежом для сервы и проушинами для крепления самого корпуса к макету, диаметр отверстий в проушинах - 3.2мм.
Сцепление с сервой - туго вставить мелкую шестерню сервы в предусмотренное отверстие в шестерне. Почему в шестернях нельзя заранее предусмотреть сквозное отверстие 0.7мм? Это же просто не печатать там пластик.
Ваши права
Ответить с цитированием
