Вот похожая ситуация... Еще можно рассмотреть как вариант установку большого светофора слева от путей, а справа будет "клечатый щит"
.
Читаю как новости
Учусь чему-то новому
Чтобы поделиться опытом
Интересно узнать чем закончится
Больше на форуме нечего читать
Не читаю
Вот похожая ситуация... Еще можно рассмотреть как вариант установку большого светофора слева от путей, а справа будет "клечатый щит"
.
DB Ep.V-VI
Супер! Значит можно и одиночный"сперр" поставить!Сообщение от Stanislaff
Вот похожая ситуация... Еще можно рассмотреть как вариант установку большого светофора слева от путей, а справа будет "клечатый щит"
.
Слева не могу поставить, думал уже - там перрон слева
Тут появилась другая проблема...
Раньше я думал, что каждый состав на макете будет закреплен за отдельным путем подземного вокзала. Причем поезд будет имитировать поездку "туда" и "обратно", разворачиваясь на петлях и каждый раз возвращаясь на свой закрепленный путь. Вчера, уже поздно вечером, попытался нарисовать такой маршрут и понял, что это невозможно, т.к. не позволяет рельсовая схема, чтобы поезд проходил через видимую станцию, возвращался все время на один и тот же путь подземного вокзала, далее разворачивался и проходил через видимую станцию в обратном направлении и снова прятался под землей, на том же самом пути. Засада...
А в чём собственно засада? По подробнее можно?Глядя на твой план пути вообщем то поезд должен возвращаться через петлю.
Привожу примет.Маршрут такой.
fb163 fb164 отправляется поезд.стрелка sw72.далее fb153 fb160 fb112.стрелки sw64 sw65-66. sw61-54.sw63 попадаем на путь fb134 fb83 fb85. через стрелки sw33 sw35 на путь fb92-fb52. На бок по стрелкам sw29 sw28 sw44.через петлю возврата fb72 fb74.Стрелка sw21 прямо через вокзал.fb64 fb49.sw31 sw32 sw34 обратно в парк отправления
Это не станционные пути - это тупик рядом депо.
Лучше ориентировать на блоки. На одностороннее движения можно не смотреть, это можно поменять на двухстороннее.
Блок приписки на подземном вокзале, например, bkU2, станционные пути - bkS1-bkS4.
Поезд в цикле должен стартовать с bkU2, приходить слева-направо на любой из bkS1-bkS4.
Далее уходить опять в подвал на bkU2 и снова возвращаться на bkS1-bkS4, но только справа-налево.
Потом опять в подвал, на bkU2 и так далее в цикле. Но у меня пока не получается придумать такой маршрут. Либо состав будет приходить на вокзал два раза подряд с одного направления
Пока из мыслей только вариант, когда у поезда не будет единственного пути приписки на подземной стоянке, а будет два пути приписки. И второй путь приписки придется делить с каким-то другим поездом. И управлять этим всем с помощью четкого расписания.
Последний раз редактировалось shalex; 19.12.2016 в 23:12.
Почему именно отправлять с bkU2? c bkU4 5 6 нельзя?
Ели с них можно то уже поезд приедет на bks2 слева на право. Далее на теневом через съезд sw27-26 попадаем на bkU2 с него уже сворачиваем на возвратную петлю bkRLoop_Right,и через блок bkU_Lift_Left_to возвращаемся на bks2 c правой стороны и едим налево в теневой по тому же маршруту что приехали с него.
Если же стартуем с bkU2? то сначала надо на возвратную петлю bkRLoop_Right,и через блок bkU_Lift_Left_to. То тогда поезд сначала приедет с право налево. Ну а потом через возвратную петлю вернувшись приедет уже с лева на право. Ну а потом уже на теневой на точку отправления.
Да и просьба к тебе не гоняй несколько поездов пожалуйста.Запусти сначала просто 1 лок без вагонов.Если получится можешь прицеплять по паре вагонов.
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Вложение 21386Ответы можно в ЛС
Когда учился в техникуме,по предмету диспетчерской централизации на тему маневровой работы,задали нам загадку.Преподаватель сказала что когда то в 50х в школе в 3м классе дети решали.
Вообщем с пункта А в пункт Б выехал поезд с 4мя вагонами,а на встречу ему с пункта Б в пункт А выехал такой же поезд с 4мя вагонами.Условие в том что бы поезда разъехались и прибыли в свой пункты направления локомотивами вперёд.Разрешается проводить маневровую работу на разъезде.Принять во внимание что в тупик помешается только 2а вагона, локомотив в габарит не учитывать (видимо ТГМ1 что занимает пол вагона)))))
Жду разгадок))) с наступаюшим новым годом!!!!
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Последний раз редактировалось Федюнь; 20.12.2016 в 09:30.
Так как "закрепленные" пути за поездом у вас однонаправленные, то надо дополнить нижний вокзал с "закрепленными" одним транзитным путем, по которому поезд будет после петли проходить в "неправильном" и на следующем проходе он будет уже в верном направлении. Так ведь и в жизни поезд идут туда, а потом обратно. Это проблема что начальный и конечный пункты совпали из-за замкнутого круга путей.
Последний раз редактировалось shalex; 21.12.2016 в 20:11.
Ваши права
Ответить с цитированием
