а люка для доступа вовнутрь тоннелей не стал делать?
пока не насыпал гор - рекомендую предусмотреть - от сходов и завалов никто не застрахован
Читаю как новости
Учусь чему-то новому
Чтобы поделиться опытом
Интересно узнать чем закончится
Больше на форуме нечего читать
Не читаю
а люка для доступа вовнутрь тоннелей не стал делать?
пока не насыпал гор - рекомендую предусмотреть - от сходов и завалов никто не застрахован
Спасибо, отличная мысль! Надо будет расширить близлежащие люки, чтобы рука пролезала и доставала до конца крытой части изнутри.Сообщение от A.G.
Тем более, что рисков достаточно - туннель накрывает пару стрелок. Поэтому, пока все идеально не заработает после балласта и покраски - туннель накрывать нельзя
Радиусный туннель: посадочное место и тротуар для эвакуации ...
- подкрашенный гуашью гипс (сам не знаю зачем, т.к. все равно будет грунтоваться и окрашиваться)
- опалубка из бумаги, прикрепленной на пластилин (лучше пластик, т.к. бумагу от воды ведет)
- далее гравировка ножом и крупной шкуркой (пока гипс не отвердел окончательно)
Последний раз редактировалось shalex; 28.07.2016 в 12:42.
Столкнулся с проблемой - недостаток места для размещения перрона, вокзала и автодороги.
Изначально планировалась немного другая "гора", меньших размеров:
Но получилась такая:
Актуальные вопросы:
- какой размер в ТТ у одной полосы автодороги?
- как разместить перрон, вокзал, автодорогу на обведенном красным пятачке (размер примерно 70х20 см)?
Последний раз редактировалось shalex; 01.08.2016 в 10:54.
В левом верхнем углу пятачка - небольшой вокзал типа http://www.mala-zeleznice.cz/vyrobek...odoli_701.html.
Вдоль путей узкий низкий перрон. У вокзала, примерно посередине - круг (точнее овал) для автобусов с остановкой в середине (диаметр вн. кромки кривизны в оригинале ок. 25м, достаточен для автобусов любого типа). От него идет дорога вниз влево, вдоль дороги прямые или перпендикулярные парк-лоты.
Можно передвинуть здание вокзала правее...и не делать его очень крупным (ведь судя по живописной природе вокруг это загородная станция) Перрон влезает легко, а на горе можно поставить какой-нибудь дом, отель например...или замок, или памятник, чтобы туда ехали туристы. У подножия горы стоянка и дорога. Ширину полосы можно посчитать, в реальности 3м. (примерно, бывает 3,2 или 3,5) 3000 мм делим на 120, получаем 25 мм. Двухполоска -50мм, (5см.)
DB Ep.V-VI
Нашел у Busch дорогу, ширина 40мм, т.е. примерно 20мм на полосу.
Полоса по стандартам не менее 2,75м, правда в старых местах и 2,5 может быть.. https://de.wikipedia.org/wiki/Richtl...93_Querschnitt
Огромное спасибо за идеи!
Сейчас буду собирать пазл. Попытаюсь выложить бумагой и скотчем дорогу, а также остальное, чтобы прикинуть прямо по месту
Тут есть нюанс, что в нижнем правом углу "красной" зоны дорога идет на подъем, т.к. поверх туннеля:
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Отличная мысль! Можно же из гипса отлить "скошенный" фундамент и поставить на гору домик какой нить!
С памятником и стоянкой около него - тоже интересно.
Еще, в продолжении, можно проложить пеший маршрут на гору. На горе, на опушке: скамейки, грибки, торговая точка, туалет и туристы )))
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Отличная мысль! Можно же из гипса отлить "скошенный" фундамент и поставить на гору домик какой нить!
С памятником и стоянкой около него - тоже интересно.
Еще, в продолжении, можно проложить пеший маршрут на гору. На горе, на опушке: скамейки, грибки, торговая точка, туалет и туристы )))
Узкие и низкие перроны - отлично, принимается!
6 мм - это низкий перрон, кстати?
Про овал - спасибо! Петр, можете чуть развернуто пояснить про дорогу с овалом и стоянку?
Просьба при желании покритиковать и дополнить))
красным - здания (за исключением зоны остановки автобуса),
синим - дорога,
зеленым- пешеходная зона
Ваши права
Ответить с цитированием