Макет 250 х 90 см на вольную тему

[yrij_063]

Своих фото нет, но виделне раз в сети. кроме того сам делал,чтобы срабатывал концевик - вторая тяга как раз для него, но за ненадобностью потом в процессе снес. Пробуйте.как соберусь свои- выложу,но с вашим темпом строительства думаю меня опередите

[shalex]

перерисовал верхний этаж :

- добавил половину "разветвителя" (плюс убрал радиусную стрелку перед левым входом на станцию)
- другой вход на станцию остался без изменений
- добавил петлю разворота вокруг локомотивного депо (но там минимальный радиус),
- добавил участок с расцепителями. возможно там будет фабрика (красным на схеме)

[Stanislaff]

Извините) Мне кажется петля на виду сразу делает макет "игрушечнее", тем более с самым малым радиусом...

[shalex]

Извините) Мне кажется петля на виду сразу делает макет "игрушечнее", тем более с самым малым радиусом...

Согласен на все 100%
Надо подумать...

[shalex]

перекинул петлю на подземный уровень, с учетом особенностей ребер и оснований получилось как то так ))

[TTenkov]

А как организована пассажирская часть? Вижу платформу только на одном пути.

[shalex]

А как организована пассажирская часть? Вижу платформу только на одном пути.

спасибо! над этим как раз не задумывался совсем (((
глупый вопрос: а сколько их должно быть?

по легенде это небольшая остановка со стоянкой и подъездной дорогой
(дорога приляпана из другой версии, поэтому кривовата)

[TTenkov]

Раз уж двухпутная магистраль - может быть сделать еще платформу между вторым и третьим путями (или третьим и четвертым)?

[shalex]

надеюсь, что правильно понял




легенда:
небольшая остановка, маленький-средний вокзал, автостоянка, склад и подъездная дорога.
еще есть локомотивное депо и заправка для дизелей. от логомотивного депо тоже идет дорога + шлагбаум на радиусных рельсах

и вообще понял, что верхний уровень оформлен только в общих набросках и нужны идеи.

буду благодарен за любые ссылки или примеры организации на макете фабрик и пасс.вокзалов!

[TTenkov]

Получилась платформа между первым и вторым путем, а я предлагал между вторым-третьим или третьим-четвертым . Тогда проще организовать пропуск по правильному пути транзитных составов.