Проект стандарта межмодульных соединений с помощью многоконтактных разъёмов. В докладе на II съезде модулистов «Модуль-мастер Россия» прозвучал доклад Антона Клементьева по которому сделаны очевидные выводы:

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	evrbRAGp0jg.jpg 
Просмотров:	37 
Размер:	1.07 Мб 
ID:	24041 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	52oQ5g1Dlz0.jpg 
Просмотров:	40 
Размер:	985.9 Кб 
ID:	24042

- ускоряется и облегчается электрическое соединение модулей от разных производителей,
- практически исключается возможность замыканий
- на каждом модуле имеется возможность электроснабжения самых разнообразных устройств, которые только может себе вообразить необузданная фантазия строителей модулей.
- рельсовые цепи - 4 контакта;
- питание +5В (различная электроника TTL- и CMOS-уровней, Arduino- и Raspberry-
совместимые устройства, а также цепи освещения и маломощные приводы) – 2 контакта;
- питание +12В (обмотки реле, последовательно соединённые светодиоды, соленоиды,
моторные приводы) – 2 контакта;
- питание ~16В (электромагнитные приводы стрелок, реле, семафоров, переездов и тому
подобных устройств заводского и собственноручного изготовления) – 2 контакта. Минусовые провода 5- и 12-вольтовых пар электрически соединены и занимают 2 контакта.

Таким образом, потребное количество контактов – 10. Однако в расчёте на перспективу коллегиально принято решение увеличить их количество до 15. Резервные контакты можно использовать для прокладки дополнительной цифровой шины управления, независимой от тяговых цепей, либо для связи между удалёнными модулями при организации простейшей автоматики (автоблокировки).

В качестве стандартного разъёма предлагается тип РП10-15. Разработан во времена СССР, применялся в ответственных узлах (в частности, в авиации), ныне признан устаревшим, промышленностью не востребован, однако когда-то изготавливался в больших количествах, вследствие чего в настоящее время присутствует во множестве на складах и поступает в продажу зачастую как неликвид, по достаточно приемлемым ценам. Несмотря на моральную устарелость, вполне удовлетворяет требованиям макетчиков: допустимый ток 15 А на контакт, покрытие контактных поверхностей (в зависимости от исполнения) – серебро или олово-висмут, соединение даже без замков достаточно надёжно (на макете, как правило, нет ни агрессивных сред, ни вибраций вертолётного класса).
Ниже показан вид и основные размеры разъёма РП10-15 («мама», вид со стороны контактов).

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	схема1.png 
Просмотров:	32 
Размер:	8.0 Кб 
ID:	24039

Так как в зависимости от конфигурации доступного пространства, эстетических и прочих соображений модуль целесообразно развернуть той или другой стороной, нужно иметь на обоих (всех, если их больше двух) фланцах модуля разъёмы одного и того же типа – а именно, типа «гнездо» («мама»), так как штыри «папы» более уязвимы при транспортировке модуля. Межмодульные соединения при стыковке должны выполняться посредством шлейфов «папа-папа», обеспечение которыми берёт на себя клуб.

На рисунке ниже приведена схема подключения разъёмов модуля.
Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	схема2.jpg 
Просмотров:	34 
Размер:	47.3 Кб 
ID:	24040
Из схемы видно, что провода А1-А2 и Б1-Б2 перекрещиваются. Сделано это именно для того, чтобы модуль можно было монтировать в макет любой стороной. Если смотреть на модуль со стороны любого фланца (и, соответственно, подключаться к разъёму этого фланца), то левый наружный рельс всегда будет соответствовать контакту А1, левый внутренний – Б1, правый внутренний – Б2, правый наружный – А2. В соединительных шлейфах эти пары проводов также перекрещиваются. Остальные провода – транзитные, но в пределах любого модуля к ним можно подключиться и получить питание для оборудования модуля.
Назначение контактов разъёмов приведено в таблице.

А1 Левый наружный рельс Б1 Левый внутренний рельс
А2 Правый наружный рельс Б2 Правый внутренний рельс
А3 Общий минус Б3 Общий минус
А4 Питание +5В Б4 Питание +12В
А5 ~16В Б5 ~16В
А6 Резерв Б6 Резерв
А7 Резерв Б7 Резерв
А8 Резерв