по нашему клубному опыту - скорость надо б процентов на 20 завысить... У РоКо М62 - самое то - на мерной миле при 12В даёт как раз масштабные 120...130 км/чСообщение от PetrOs
по нашему клубному опыту - скорость надо б процентов на 20 завысить... У РоКо М62 - самое то - на мерной миле при 12В даёт как раз масштабные 120...130 км/ч
у меня вышло 7 см. по нормам допускается и чуть ниже. всё зависит от возможности обеспечить нормируемый спуск. 4-5 процентов вполне для коротких составов. но учтите- если на макет будет контактная сеть нужно что то городить на теневом, чтобы не сбить пантограф.еще нужно учесть,что высота на теневом выбирается с учетом возможности размещения подмакетных приводов и удобства обслуживания.последнее очень актуально, хотя активно и не обсуждается. на цифровом макете грязь на рельсах это труба движению. и паверпак далеко не панацеяЗЗЫ А вот ответ на вопрос про нормальную (обычную) высоту между этажами подожду с интересом, самому актуально
" За СПАСИБО"
спасибо! 7 см это неплохо, хотя и мало, у меня большие руки... В планах открытые бока (алюминиевые стойки), именно чтобы обслуживать приводы. Может быть, под стрелочными группами по мере возможности технические люки снизу можно сделать.
Электрификацию на главный ход задумывал... Наверное, придется разместить алюминиевый углок, швеллер или пластину над рельсами теневика там где будут приводы или электроника, чтобы пантограф плавно прижимать.
Проверил вчера свой подвижной на углах:
Рокомашки обе лезут под 10 градусов порожняком. Больше не рискнул чтобы вниз не полетели на развороте наверху. С одним У-вагеном от тиллига - также, при доцепке грузового состава из 10 вагонов (по одному новые двухосные роко и тиллиг, остальные Цойке, БТТБ 2 и 4 осные) - легко залезали на 7% с небольшим замедлением, на 8-9 градусов медленно ползли, в кривой один раз вставали.
БТТБ Е499.0 - порожняком залезал на 10% с легким замедлением, с 1 У-вагеном тоже. С 5 древними У-вагенами от Цойке с самодельным токосьемом - заполз на 8, но с воем и прокрутами. С грузовым составом - заползал на 6 более менее легко.
БР86 БТТБ - с трудом залезал наверх даже на 6 градусах пустым.
10 % это реально много. это выше всех норм минимум вдвое.на цифровом макете , где автоматика может давать замедление- вы на малой скорости будете на таких углах буксовать. открытые бока больше нужны для обслуживания самих путей. предлагаемые ранее макетостроителями варианты теневой конташки делают по другому, используя профиль флекса.
в тени можно габарит КС уменьшить .
заходя в тоннель КС уменьшает габарит до мин допустимого.
предлжение использовать что то иное.. врядли. вы метал на пантографах сотрете за день
" За СПАСИБО"
10 и не буду делать точно, это тест был. Макс. 4-5. Ходит мысль убирать пантографы внизу, но не знаю как.. даже самые микросерво наверное крупноваты для ТТшных локов, плюс еще платка контроллера... Можно конечно и линейный микроактуатор подрубить, но уж очень они дороги...
" За СПАСИБО"
ненавижу сайты с рекламой...
Весь вечер снова рисовал пути. Решил сделать диагональную станцию, так получается интереснее. Старался стрелки верхнего уровня не размещать над путями нижнего. Запланировал 10см между слоями. С учетом толщины материала должно быть ок.
1. есть соображение, что наклонные пути с большИм % не должны быть видимыми (желтые пути верхнего уровня). выглядит это неестественно как то. думаю что с ними делать на своем макете
1.1. из этих же соображений, возможно, стоит попробовать "выположить" ветку к заводу. начать ее слева и, как вариант, частично спрятать в тоннель
2. есть стрелки между розовыми путями. возможно с ними будет сложно работать в программе автоматизации типа Rocrail или TrainController. т.к. обычно блок - это непрерывный участок. то что сейчас - это два небольших блока для коротких составов. если захотите остановить там длинный состав, то придется мудрить (возможно и не придется, но видел для Rocrail отдельную статью, как работать с длинными составами, которые занимаю сразу несколько блоков. т.е. выглядит это как то геморно)
3. разворотная петля подозрительно близко подобралась к желтым путям ))
Вот 3D в Скарме, которые были сделаны для плана макета shalex пару месяцев назад, (надеюсь претензий не будет, так как делал я...и план в итоге все равно был переработан...стал другой)
План и размеры макета очень похожи... хотел показать для примера.
Используйте флексы, более плавные изгибы улучшают восприятие! Можно оставить небольшой прямой участок между кривыми, во избежание изломов составов...
DB Ep.V-VI
Ваши права
Ответить с цитированием