Дополнение от Терри "dileTTante":
Вот еще немного фотографий с нашего последнего мероприятия. Я еще не упоминал, что в нашей группе есть новый участник, 7-летний Джейден. Его отец - один из людей, занимающихся садовой железной дорогой, кто выступал в роли наших хозяев. Джейден проводил с нами время в прошлом году и посещал нашу экспозицию ТТ на регулярных выставках в Ванкувере. Он помогал нам в работе с макетом все выходные.
Также на фотографии Билл, привыкающий использовать что-то, не являющееся Digitrax-ом. Рядом на стене карта садового макета.
На этих фотографиях показана садовая железная дорога BCSME. Она расположена в городском парке. Земля сдана в аренду этой группе за 1 доллар в год. Деятельность BCSME полностью самоокупаема за счет продажи билетов на поездки, и они не получают грантов или субсидий. Дизельные локомотивы питаются от батарей, паровозы ездят на пропане, но один - на угле.
Поездки очень популярны. Место было оживленным все время пока мы там были.
В последний день этих длинных выходных один из паровозов сошел с рельс из-за камня, попавшего на рельсы с дороги, пересекавшей пути. Локомотив не был поврежден и бригада быстро справилась с ситуацией.
Так что, видимо, все-таки "моделистов-машинистов"...
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Комментарий Билла Диксона:
Количество платных посещений в понедельник было свыше 1700 плюс дети. Они ожидают свыше 74 000 платных поездок в этом году.
В вестибюле было оживленно все время.
Интересно, что они не знают точное количество своих поездок.
Они знают, сколько проездных жетонов они продают каждый год. Они никогда не получают их всех обратно, а дети младше шести лет ездят бесплатно.
По дням, когда они считали каждого пассажира, они делают оценку, что реальное количество поездок примерно на 10% больше, чем количество платных, так что 74 000 платных поездок может означать 82 000 реальных пассажиров.
В выходные, когда они открыты, в парке много народа.