Суббота.
Еще один оТТличный день.
Больше интереса от людей всех возрастов. Обнаружился еще один человек, или два, которые до сих пор используют ТТ.
Объявились Феликс (Gold Coast Model) и Джон Версер, и принесли вкусности. Наряду с товарами, подготовленными еще до выставки, у них было только два предварительных экземпляра серебристых крытых вагонов-бокскаров Western Pacific. Теперь у меня и у Ричарда есть по одному.
У нас закончились отпечатанные листовки. Ричард собирается напечатать еще немного завтра утром.
Выяснили кое-что важное о тепловозах SW1200. Если они едут медленнее и греются, один из внутренних подшипников червячной передачи заклинило.
Быстрая проверка - это повернуть маховик пальцем и смотреть на тележки. Если подшипник заклинило, тележка будет поворачиваться. Если подшипник в порядке, тележка будет оставаться на месте.
Исправил сегодня одну модель. Есть еще две, которые надо осмотреть.
Нигде нет ничего в продаже специально для ТТ.
Завтра мы будем немного обмениваться друг с другом.
У стола остановился Bar Mills чтобы поговорить о ТТ. (http://www.barmillsmodels.com/ ). Нет, он не собирается запускать в производство модели в масштабе ТТ, недостаточный рынок, чтобы оправдать производство, но... он мог бы сделать специальный выпуск одного или двух наборов и внести таким образом вклад в наше дело. Посмотрим, что получится.
Время последнего ужина и затем упаковывать вещи в комнате мотеля, чтобы подготовиться к поездке домой завтра вечером.
Несколько быстро выбранных фотографий. Постараюсь выбрать получше завтра.
Вот еще несколько фотографий субботы:
ГиТТарный чехол - магнит для посетителей
Fast Tracks и TT brass за работой, и Билл Диксон, препарирующий SW1200.