Комментарий Билла Диксона:
Медленно возвращаюсь к жизни после выставки.
Это была хорошая выставка, и что более важно для меня, впервые за восемнадцать лет я не состоял в комитете, организующем выставку. Я великолепно провел время!
В субботу я провел большую часть времени за столами-прилавками магазина. Но все-таки сумел выкроить немного времени для стенда (ТТ)
В воскресенье я смог провести больше времени на стенде. Мы запускали ТТ, говорили о ТТ, обменивались моделями и говорили о будущих возможных проектах. Больше о них, если они дойдут до реализации.
Как Терри уже упомянул в предыдущем сообщении, за исключением моего визжащего SW1200 все шло хорошо. Мы потратили больше времени на выравнивание столов, так что у нас было меньше расцепов.
Интерес был высоким. Детям нравился низко расположенный макет, это для них была подходящая высота для хорошего обзора.
Я кое-что купил. В продаже не было ничего в ТТ, но я нашел несколько вещей, которые будут полезны. Подробнее в следующем сообщении.
Мы прошли длинный путь за несколько лет, когда разрозненная группа ТТшников пришла на выставки. Становимся лучше с каждой выставкой.
Мои благодарности Терри, Грэму, Ксении и Марку за помощь с экспозицией.
Ну а теперь начинаем готовиться к мартовской выставке.
Фрэнк "Marquette" пишет:
По моей ненаучной оценке, я думаю, к нам было больше интереса чем когда-либо раньше; было больше людей, которые задерживались чтобы действительно поподробнее посмотреть. И я думаю, что тепловозы SW и то что у нас были полностью американские поезда, ездящие (в какой-то момент в воскресенье даже два) во многом были причиной этого.
Для того кто полгода назад был практически готов оставить это хобби, я получил толчок и чувствую новый прилив вдохновения.
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Терри "dileTTante" пишет:
Для любопытных вот несколько фотографий других стендов на выставке. Хотя они ошиблись в своем выборе масштаба, у этих моделистов есть несколько идей, стоящих внимания.
С открытия до закрытия там был подросток с небольшим макетом в масштабе N. Это был простой овал с разделителем. (Т.е. со стенкой, делившей макет пополам). С передней стороны было несколько промышленных веток для маневров. Хотя я не любитель тепловозов, я все-таки смог узнать тепловоз SW в масштабе N благодаря нынешним обсуждениям на TTNut. Позади задника у парня был парк отстоя, который выглядел более интересным и забавным, чем передняя часть макета. Он стоял сам по себе и невозмутимо управлял своими поездами все два дня.
Еще один макет в N был примерно 4*1 фут (122*30 см) и был набит поездами, рельсами и лампочками. Парень, который его построил, говорил, что много народу остановилось посмотреть, и он работает над еще одним макетом.
И третий макет в N был просто рельсами Kato, уложенными на два стола, которые были покрыты зеленой скатертью. Хотя рельсы Tillig на насыпи были сделаны Kato, рельсы в N заметно лучше, стрелки не настолько крутые как в ТТ, и концы рельс соединяются стержнями, а не неаккуратными рельсовыми соединителями.
Последняя фотография - это поезд Empire Builder ("Строитель Империи") дороги Great Northern в масштабе N, поступивший на конкурс моделей.
(Empire Builder - поезд, идущий через Средний Запад и Северо-Запад США, из Чикаго в Сиэттл и Портленд на тихоокеанском побережье. Длина маршрута - 3,550 км до Сиэттла и 3,632 км до Портленда. Впервые вышел в рейс в 1929 г., ходит до настоящего времени. До 1970 г. управлялся компанией Great Northern, с 1971 по сегодняшний день - Amtrak)
Еще один стенд, наверное два метра длиной, был в масштабе О, с одиночной ниткой рельс и британским локомотивом, уныло выдававшим реалистичный пар и механические шумы.
Британские макеты всегда имеют неизменный шарм и аккуратность.
И еще одно фото показывает, что даже Lego предлагает так много, больше чем ТТ.
Также в масштабе О был кит Крокодила. Все части в своих неоткрытых пакетиках. но он немоторизован.
Последняя фотография демонстрирует локомотив с живым паром в масштабе G. Он может управляться дистанционно. Под углём в тендере есть панель с нажимаемыми кнопками. Он принадлежит группе любителей живого пара. Как ни удивительно, один посетитель сказал мне, что у него у самого есть такой.