Комментарий Билла Диксона.
Trains 2012 была хорошей выставкой.
Несмотря на мои проблемы с выставкой приблизительно месяц назад я работал "за кулисами" над несколькими задачами чтобы помочь выставке осуществиться.
Я должен признать, что не находиться официально в комитете в этом году было великолепно. Я не должен был быть в зале до закрытия в пятницу ночью, я мог быть где-то еще, помогая с рабочей сессией на макете. Впервые в пятницу ночью я смог сделать это за пятнадцать лет.
Я не пропустил обязанность быть в зале в 7 утра в субботу! Мы были в магазине в более цивилизованные 10:00. Не пропустил дежурства в холодную и сырую субботнюю ночь, помогая с рабочим циклом макета.
В воскресенье, после быстрой остановки у магазина, чтобы забрать кое-что, что я забыл взять с собой в субботу, и взять еще товара для столов с торговлей от магазина, мы добрались до выставочного зала в 9:30.
Провел большую часть дня, разговаривая с людьми о том, что произошло, и почему, и о следующем годе.
В настоящее время нет никакого комитета для того чтобы проводить выставку в следующем году. Находясь в среднем по шестнадцать лет в выставочном комитете, большинство готово отойти в сторону и дать кому-то еще управлять делами. Даже если никакой комитет не предложит свои услуги в проведении выставки Trains 2013, что-то все же будет иметь место следующей осенью; в конце концов мы должны где-нибудь запускать наши поезда в масштабе ТТ. Разве это не было бы грандиозно, выставка ТТ, с другими типоразмерами в качестве приглашенных.
Уделил время на то, чтобы побывать за столами ТТ, чтобы поговорить о ТТ, обсудить идеи модулей Free-mo и кое-что еще.
Как упомянул dileTTante, я принес кое-какой североамериканский подвижной состав.
Вот пара фотографий.
Впереди локомотив дороги D&RGW производства Lionel с ходовкой Possum Valley.
Дальше один из моих хопперов с грузом. Он покрашен в черный цвет, но все еще ждет сухих декалей.
Следующий вагон - построенный мною самостоятельно с нуля латунный лесовозный вагон типа "skeleton" ("каркас", "скелет" - у него нет платформы, а только хребтовая балка посередине). Мне еще нужно построить еще два таких же. Затем платформа RailTT с грузом.
Крытый вагон-бокскар от Gold Coast
Моя самостоятельно построенная с нуля 40-футовая платформа, и наконец стальной кабуз RailTT.
Одна картинка тепловоза SW1200
В следующий раз, когда у нас будет стенд из одного стола, я собираюсь попросить "Королевский Стол" (40 дюймов ширины = 102 см) или два стола. Вы безусловно можете сделать петлю на одном столе, но рельсы будут слишком близко к краю. Модели легко сбить с одиночного стола.
Теперь за работу для мартовской выставки; Western Rails в субботу 17 марта 2013 г.
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Комментарий CSD:
Ну вот, мы вернулись обратно в Альберту в целости и сохранности. Я получил массу удовольствия от участия в выставке и хорошо провел время, повидав старых друзей с общими интересами.
Гуннар и я показали публике наш ретро-ТТ макет. Мы хотели создать что-то этакое с использованием старых рельсовых планов и старинных материалов и технологий. Это было настоящим удовольствием запускать его во время выставки!
У меня также сбылась моя персональная мечта, поскольку я часами мечтал о фотографиях, которые разместил Терри.
Наш современный подвижной состав также бегал хорошо. У нас ыли проблемы с расцеплением, но полный переход на сцепки Kuehn решил эту проблему полностью.
Самым лучшим моментом был запуск длинных поездов.
К сожалению, я не получил демонстрационный экземпляр SW1200 вовремя к выставке, но вы никогда не угадаете, что пришло ко мне по почте сегодня...
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Комментарий anotherTTnut :
Чтобы дать вам представление: это была 2400-километровая поездка в оба конца из Эдмонтона в Ванкувер, и это заняло около 12 часов в каждую сторону, с очень короткими остановками и ездой большей частью в темноте. К разговору о приверженности и заинтересованности...
Спасибо CSD, он нашел у кого остановиться, чтобы сократить расходы, это многое упростило и сделало приятным. Как всегда, было приятно видеть всех вас на выставке и провести целые выходные, гоняя поезда.
Большое "ура" моей жене, которая сделала это приключение возможным для меня, ты лучшая!
И конечно, спасибо CSD за всю работу над ретро-макетом, великолепный предлог позапускать весь старинный подвижной состав, который мы скопили.
Во время долгого путешествия на шоу и обратно у нас с CSD было множество времени чтобы обсудить, куда мы хотим двигаться, и прийти к выводу, что модули - это тот путь, которым следует идти, если мы хотим вырасти в этом масштабе. Кое-что вскоре должно наступить...
Следующая большая выставка, над подготовкой к которой мы будем работать, будет близко к дому, здесь, в Эдмонтоне (я думаю, в сентябре 2013) и конечно, в Калгари в апреле 2013.
Мы действительно надеемся, что кто-то из вас преуспеет на этом пути и присоединится к нам на выставке и продемонстрирует наличие ТТ.
Загружены под крышу
Вся наша ТТ-экспозиция полностью
Слева...
Направо...
Макет в старинном стиле