Результаты опроса: Изготовление OpenBooster1.3 с режимом разворотной петли

Голосовавшие
8. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • Да, мне нужен OpenBooster как бустер(усилитель)

    3 37.50%
  • Да, мне нужен OpenBooster для разворотной петли

    2 25.00%
  • Нет, не нужен

    2 25.00%
  • Мне необходима дополнительная информация (пожалуйста, напишите вопрос в тему)

    1 12.50%
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 30

Тема: Платы OpenBooster v1.3 с режимом разворотной петли.

  1. #1

    Сообщение Платы OpenBooster v1.3 с режимом разворотной петли.

    Уважаемые форумчане, подумываю над изготовлением партии плат OpenBooster v1.3. Вроде все технологии обкатаны и можно попробовать.

    Собственно это DCC-бустер на 4А с возможностью включения/отключения режима разворотной петли. При обнаружении КЗ модуль сначала меняет полярность DCC сигнала и если КЗ не пропало, то только тогда уходит в аварийный режим. Т.е. в режиме разворотной петли устройство как бы подстраивается под нужную полярность, если нужно (конечно, надо помнить о том, что в разворотную петлю состав должен умещаться целиком).

    Питание бустера: 15-21В.

    В итоге, эту плату можно использовать как DCC-бустер или как "вечный" модуль разворотной петли, т.к. в нем отсутсвует механическое реле.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2015-12-28 14.25.29.jpg 
Просмотров:	91 
Размер:	474.0 Кб 
ID:	17344

    Вариант с разворотной петлей:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2016-01-06 17.11.58.jpg 
Просмотров:	104 
Размер:	329.1 Кб 
ID:	17348

    Вариант бустера(усилителя)
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Image 39.png 
Просмотров:	73 
Размер:	631.8 Кб 
ID:	17539
    КС - командная станция
    БП - блок питания
    Бустер (Booster) - сам OpenBooster

    Для себя сЛУТил две такие платы, которые успешно работают в качестве модуля разворотной петли.

    Разрешены ли вообще такие активности на этом форуме, не будет ли это против правил (т.к. я планирую немного заработать на пару вагонов)?

    Если это не запрещено и наберется желающих на более чем 5 плат, то запущу плату в производство. Срок изготовления от 2-х месяцев.

    Возможности:

    • Мощность: max. 4.0A, электронная защита
    • Напряжение питания: 15-21В постоянное, от внешнего источника
    • Автоотключение: автоматическое отключение при токе ваше 4А. Возврат в обычный режим примерно через 1 секунду. Автоматическое отключение при отсутствии сигнала от КС (отсутствие сигнала на DCC-входе(In)
    • Доп.интерфейс: выход для подключения индикации короткого замыкания (гальванически развязанный, оптопара)
    • Подключение к КС: через разъемы с винтовыми зажимами, гальваническая развязка через оптопару
    • Режим обратной петли: встроенный, может быть включен перемычками на плате.
    • Размер, включая радиатор: 80 * 60 * 30мм (ДхШхВ) - вариант для разворотной петли
    • Размер, включая радиатор: 80 * 60 * 50мм (ДхШхВ)- вариант бустера (усилителя)


    Питание:
    Внешнее питание 15В-21В подключается к разъему X3.
    Внимание, соблюдайте полярность подключения, т.к. нет защиты от переполюсовки!

    DCC вход:

    подключается к разъему X1. Полярность подключения на всех бустерах и рельсах должна быть одинакова, иначе будет возникать КЗ на границе участков, подключенных к разным бустерам.

    DCC выход:
    Подключается к разъему X2. Соблюдайте корректную полярность на рельсах при подключении нескольких бустеров, иначе может возникнуть КЗ при проезде локомотива границы участков, питающихся от разных бустеров.

    For cars that draw current diagonally (eg front bogie right, rear left), the light at the separation point is dark because of the return current is interrupted. Note: If this "diagonal" car the first car of a train, then each the train will occasionally covered by the feedback sensors too late after the diagonal direction. In principle the track connection is to be performed with twisted cables, to avoid coupling the output signal to other circuit components (eg feedback modules, S88) as possible. If you encounter on the track signal overshoot, so the additional RC element must be fitted in the main.

    Режим петли возврата:
    бустер может выполнять роль модуля разворотной петли, если установлены микросхемы IC6 и IC7. Если перемычка J1 разомкнута, то Бустер никогда не меняет полярность. Когда локомотив пересекает границу между "обычными" рельсами и рельсами разворотной петли то обычно это порождает КЗ. При включенном режиме разворотной петли Бустер определяет это как КЗ (ток до 3.2А) перед тем как сработает "основной" детектор КЗ на 4А. После этого меняется полярность на DCC выходе и если КЗ сохраняется, то включается режим защиты от КЗ. Т.е. если режим разворотной петли включен, то при определении КЗ бустер сначала пытается поменять полярность и если КЗ сохраняется после смены полярности, то включается защита.

    Внимание: OpenBooster в режиме обратной петли теряет возможность защиты от короткого замыкания. Т.е. он может работать либо как бустер, либо в режиме "петли" (но уже без защиты от КЗ).


    Внимание: длина разворотной петли (между изоляторами) должна быть больше, чем самый длинный поезд, иначе поезд сможет вызвать КЗ на обоих концах участка разворотной петли.

    Использование более одного бустера:
    Возможно тут говорится про то, что если бустеров несколько, то для помехоустойчивости надо подключать их к одному источнику сигнала.
    А также еще какой то нюанс, связанный с S88.
    Оригинал:For reasons of noise immunity (coupling to other circuit components, in particular S88) more booster should be secondary side interconnected. For this purpose, in each case to use the same port of X2. The reason are transient currents if a locomotive shorts two supply districts: here can briefly a current flows through the S88-mass flow, the associated voltage drop can trigger an additional shift clock, which then leads to completely inexplicable misreporting. Through the secondary-side ground connection (min. 1.5 mm²) the Booster of this transient is captured. Note: may course with this grounding the integrated reversing loop automation no longer be used. On the system wiring, the wiring of a model train is shown.

    Индикация:
    зеленый светодиод - наличие DDC сигнала на входе бустера.
    красный - короткое замыкание, КЗ
    желтый - индикация петли возврата
    желтый - индикация полярности

    Внешний интерфейс:
    В случае, если бустер находится в режиме "отключен, нет сигнала от КС" или в режиме "включена защита от КЗ", то на разъем X4 будет подан высокий логический уровень сигнала.
    Последний раз редактировалось shalex; 18.07.2016 в 20:20.

  2. #2
    Можно для "тормозов" путевую схему?

  3. #3
    Цитата Сообщение от MYSha Посмотреть сообщение
    Можно для "тормозов" путевую схему?
    Если речь про разворотную петлю, то схема подключения такая:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2016-01-06 17.11.58.jpg 
Просмотров:	64 
Размер:	329.1 Кб 
ID:	17347

    КС - командная станция
    БП - блок питания
    Бустер (Booster) - сам OpenBooster

    Плюс питание бустера и КС должно быть от одного источника, если используются токовые датчики обратной связи и не только по этой причине. Т.к. потенциально может возникнуть разница между напряжением на рельсах от КС и от бустера, что может вызвать нежелательные(паразитные) токи между КС, локом и бустером, в момент пересечения локом границы зон питания от КС и бустера.
    Последний раз редактировалось shalex; 13.01.2016 в 16:42.

  4. #4
    Заказал изготовление плат, а также комплектующие.

    Все это, надеюсь, придет через месяц (надеюсь почта россии не подведет), соответственно, еще через пару недель будут готовы к тестированию первые полностью собранные бустеры. Спрос, судя по всему, небольшой, поэтому сначала будут спаяны 2-3 платы для желающих )))

  5. #5
    Спросил Фольфганга(автора) - он не против, т.ч. плату можно выпускать ))

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    09.01.2013
    Адрес
    г. Пушкин, Санкт-Петербург
    Сообщений
    652
    оффтопик

  7. #7
    Цитата Сообщение от papawa Посмотреть сообщение
    оффтопик
    Не уверен, что можно Рокомышку напрямую подключить к такому бустеру.
    Для штатного использования, вход бустера (In) подключается к "рельсовому" выходу КС или другого бустера.

    В режиме модуля разворотной петли (запаять SJ1):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2016-01-19 10.48.33.jpg 
Просмотров:	39 
Размер:	92.7 Кб 
ID:	17530

    В режиме бустера (запаять SJ2, SJ3, SJ4):
    На схеме участок 1 запитывается от КС, а участок 2 питается от бустера.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2016-01-19 11.04.48.jpg 
Просмотров:	43 
Размер:	83.9 Кб 
ID:	17533

    Разметка платы:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Bestueckung_13.jpg 
Просмотров:	59 
Размер:	203.5 Кб 
ID:	17532

    КС - командная станция
    БП - блок питания
    Бустер (Booster) - сам OpenBooster

    p.s. обновил первое сообщение в теме - добавил немного переведенной инфы
    Последний раз редактировалось shalex; 19.01.2016 в 12:17.

  8. #8
    Вопросы и комментарии можно писать как сюда, так и в личку.
    Последний раз редактировалось shalex; 18.07.2016 в 20:21.

  9. #9
    Ура, приехали платы и спаял пилотный вариант - с панелями для микросхем, чтобы проверять эти самые микросхемы перед пайкой на плату )))

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2016-02-12 14.59.52.jpg 
Просмотров:	50 
Размер:	441.3 Кб 
ID:	17920

    В качестве реверсной петли бустер работает нормально. Все платы будут собраны с максимальным набором микросхем(без панелей), чтобы перепаяв перемычки можно было настроить оба режима: просто бустер и реверсная петля. Дело в то, что для варианта "просто бустер" две микросхемы необязательны.

    Перемычки изначально будут распаяны под заказанный вариант: бустер или реверсная петля.
    - вариант бустера - в поставке будет радиатор будет высотой 5см
    - вариант реверсной петли - радиатор 3см, как на фото

    Начинаю потихоньку собирать остальные платы...

  10. #10
    Здорово!
    Вопрос, а как он будет себя вести с длинным токосъемом? Я вот планирую трехвагонный рельсовый автобус чешский 810+010+810 сделать, и для улучшения токосъема (только две оси на вагон) сделать токосъем со всех осей и токопроводящие сцепки. А это сантиметров 40 между первой и последней осями.

Похожие темы

  1. Платы освещения
    от Lexx в разделе Электрика и DCC
    Ответов: 114
    Последнее сообщение: 04.12.2016, 23:21
  2. Что это за платы в ICE 3 ?
    от ТуР в разделе ЧАВО
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 12.04.2013, 16:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •