И так, ввиду моей новой работы, где я строю большой макет России, приходится мене хоть как то интересоваться нашей железкой, и решил я в своих поездках, посещать и фоткать все интересные мне ЖД места. В эти выходные были семьей в районе Мышкина, заскочили в Углич, припарковались на обочине, поглядеть где пожрать... и на те...тормозит машина, а от туда сам Генерал выходит..
...отличная случайная встреча![]()
короче вокзал Углич, для меня это первый руснибенбаня под впечатлением, Небольшой побитый вокзал, в сталинском стиле, 4 пути, все на карликах, длина в переделах видимости, лесопогрузка, короче все идеально для кляйн рус модуль анлаге
и Эмка в качестве памятника...
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
на следующий день, мы поехали в Калязин, по пути посмотрел Бетонный!! арочный (для меня это опять же было открытием, что такой мост может быть не железным, а бетонным)мост
![]()
а потом вокзал Калязин...город то побольше, я то ожидал движуху посерьезнее, а взамен...
....вот это слева, серо-синее и есть вокзал..тут же, рядом, на вокзальном пяточке, расположилось современное здание автовокзала...
Дороги не чистят по ходу принципиально...
остатки сталинских построек..
За Калязиным, мы посмотрели кусочек ЖД треугольника, с будкой стрелочника (стрелки ручные и переездом)
![]()
За все время, нам так и не удалось увидеть хоть что то ездящее, кроме пары чихов ТЭМ18 в Угличе, для меня так и осталось загадкой, на чем между Угличем и Калязиным, перемещаются пассажиры, и перемещаются ли они вообще.