Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 24 из 24

Тема: Невидаль

  1. #21
    Цитата Сообщение от MYSha Посмотреть сообщение
    ICE-3, это вчерашний день! Уже есть ICE-4!
    Вы ничего не путаете? ICE 4й с максимальной скоростью в 230 км\ч и в 250 км/ч в разных вариантах несколько для других линий и другого применения.
    Цитата Сообщение от MYSha Посмотреть сообщение
    Из Берлина в Мюнхен можно не долететь.
    Как будто поезда не ломаются и не зависят от обледенения кс и снежных заносов в горных районах. Но, практика дала другие результаты. И поэтому рассчитанные на дизельную тягу Тальго больше стояли в депо, чем ходили. И в конечном результате где-то стали "новинкой" потому что про них уже все забыли.

  2. #22
    ICE-4. Это четвертое поколение поездов.
    Зачем в германии пускать итальянцов? Когда у них у самих не плохие поезда да и обслуживать немецкие поезда должны немецкие заводы.

  3. #23
    Цитата Сообщение от MYSha Посмотреть сообщение
    ICE-4. Это четвертое поколение поездов.
    Только это семейство идет на замену первых ICE, а не третьих.
    Цитата Сообщение от MYSha Посмотреть сообщение
    Зачем в германии пускать итальянцов?
    Если поезда DB уже куплены и в них нет потребности с сезона 2010, то с ними делать? Продавать!
    Да и о каких итальянских заводах речь? Они же испанские и ходили по RENFE и на Францию. К тому же было Talgo Deutschland GmbH, и оно их (спальные тип) делало для DB?

  4. #24
    Цитата Сообщение от sUser_N Посмотреть сообщение
    ICE 4й с максимальной скоростью в 230 км\ч и в 250 км/ч в разных вариантах
    А зачем НАМ всё это?
    200, 300, ... 500...
    Нам надо много, надёжно и дёшево.
    А то вокруг Москвы вся эта "космическая" хрень, а в тьмутаракани не только электрички, а и вообще ж/д сообщение отменяют.
    Всё это для распила бюджета...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •