Страница 9 из 9 ПерваяПервая ... 789
Показано с 81 по 90 из 90

Тема: Декодер

  1. #81
    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    Лок подергивается? Не могу разобрать
    недостаток локов плохой токосьем, долго стояли на полке в коробках, а на видео просто плохое качество. Флекс длиной 40 см ехал примерно минуты две.

  2. #82
    Цитата Сообщение от GOGA Посмотреть сообщение
    недостаток локов плохой токосьем, долго стояли на полке в коробках, а на видео просто плохое качество. Флекс длиной 40 см ехал примерно минуты две.
    Эх, тут скорее важно как он ехал эти 2 минуты. Есть предложение по видео - камеру/телефон поставить на стол и облокотить о бутылку с пивом, например

    Второе предложение - новый интересный тест: на достаточно медленной скорости, из плоскости переходить в подъем 3-5%%, потом в такой же спуск, например. Современные декодеры при этом поддерживают примерно одну и ту же скорость, что на равнине, что на подъеме, что на спуске.

  3. #83
    Если бек емф включен и настроен под мотор. что в горку что с горки, конечно с горки полегче естественно. Проверял на своем масштабе, и сам хозяин энки лично с настройками баловался-остался доволен. По умолчанию установлены настройки бека довольно грубо, и неподходят к большинству моторов, а если поуменьшить CV пропорционально то все становится на свои места. Единственно что не проводил тест с старой пиковской моделью, крутил только без маховика мотор отдельно. Надо будет попробывать.

  4. #84
    Многие на почту задают вопросы попытаюсь ответить здесь: по поводу разъема -этот декодер комплектоваться разъемом не будет так как проектировался он с бес шумным управлением двигателя, под старые локи с старыми моторами, а там известно небыло разъемов. Для обеспечения более плавного движения самостоятельно подбираем CV настройки мотора. Если у кого магниты плохие, управление ставим на макс, у кого еще живые- балуемся пропорционально в сторону уменьшения. Желательно на мотор ставить конденсатор, тоже подбирается самостоятельно. Можно паралельно поставить индуктивность, снятую с материнок или еще откуда либо, обязательно 2 одинаковые. После некоторого прогона может усилится дерганье модели, это означает что магниты на моторе очухались, или начинают очухиваться. Ссылка на CV https://yadi.sk/d/ILa2xOyh3EzDAy и https://yadi.sk/d/eKgwfRed3EzbPh
    Последний раз редактировалось GOGA; 04.03.2017 в 13:01.

  5. #85
    Цитата Сообщение от GOGA Посмотреть сообщение
    ....поставить индуктивность....
    Это что за зверь такой

  6. #86
    Цитата Сообщение от Б.О.(zeuke) Посмотреть сообщение
    Это что за зверь такой
    Катушка индуктивности

  7. #87
    Местный Аватар для A.G.
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Крайний восток Нерезиновки - 2й км МКАДа
    Сообщений
    1,314
    Цитата Сообщение от GOGA Посмотреть сообщение
    Катушка индуктивности
    таксказать "дгоссель"

  8. #88
    Цитата Сообщение от GOGA Посмотреть сообщение
    Многие на почту задают вопросы попытаюсь ответить здесь: по поводу разъема -этот декодер комплектоваться разъемом не будет так как проектировался он с бес шумным управлением двигателя, под старые локи с старыми моторами, а там известно небыло разъемов. Для обеспечения более плавного движения самостоятельно подбираем CV настройки мотора. Если у кого магниты плохие, управление ставим на макс, у кого еще живые- балуемся пропорционально в сторону уменьшения. Желательно на мотор ставить конденсатор, тоже подбирается самостоятельно. Можно паралельно поставить индуктивность, снятую с материнок или еще откуда либо, обязательно 2 одинаковые. После некоторого прогона может усилится дерганье модели, это означает что магниты на моторе очухались, или начинают очухиваться. Ссылка на CV https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...c=58ba68b4172e и https://yadi.sk/d/eKgwfRed3EzbPh
    Первая ссылка требует регистрации на яндексе.. (((

  9. #89
    Поправил

  10. #90
    Для тех кто пользует мои декодеры. Обратите внимание при настройке под конкретный мотор на CV56 CV55. CV56 должно быть в два раза меньше чем CV55. Рекомендую начинать настройку старого мотора с значения CV56=4 следовательно CV55=8, 5-10, 6-12. CV57 подбирать индивидуально после подбора 55 и 56, а может и вообще не потребоваться подбор CV57. Таблицу скорости при индивидуальном подборе не включать. При использовании современных 5 полюсных моторов регулировка не требуется. Никаких резких звуков при вращении мотора, при правильной регулировке, не должно быть слышно. Ничего страшного не случится и ничего не сгорит при неправильной установке CV, смело изменяйте их, кроме случая использования моторов с напряжением менее номинальных 12 вольт (CV 5). Использование мотора выше 12 вольт не навредит декодеру. А вот при использовании мотора свыше 1 А и потребителей в сумме превышающих 1.8 А может сгореть диодный мост, который при навыке пайки легко меняется. Диодный мост специально занижен по параметру, дабы не пострадала более дорогостоящая микросхема Н моста. Если желаемый результат не был достигнут из за качества мотора, попробуйте поставить дросслеля по 1 на вывод мотора, и подпаяв конденсатор 0.1 Мкф не больше к выводам двигателя. Параллельно мотору желательно ставить симметричный супрессор на 16…18Вольт, например 6KE18CA.
    Последний раз редактировалось GOGA; 09.04.2017 в 02:29.

Похожие темы

  1. Вагонный декодер
    от GOGA в разделе Электрика и DCC
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 25.06.2017, 14:56
  2. Звуковой декодер.
    от Teplovoz в разделе Электрика и DCC
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 03.02.2017, 21:51
  3. Декодер ZIMO
    от franzzz в разделе ЧАВО
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.05.2016, 21:34
  4. Стрелочный декодер
    от Славутич в разделе Электрика и DCC
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 04.05.2015, 22:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •