Грузы на вагонах, локомотивы,старение.

[Б.О.(zeuke)]

Станок должен стоять на неком поддоне или деревянном каркасе для такелажа. Как его на платформу то загрузили?

[dymon.z]

Станок должен стоять на неком поддоне или деревянном каркасе для такелажа. Как его на платформу то загрузили?

А вот скажу как, поддон не видно, он типа под брезентом. А поддон крепиться к насилу внутренним крепежом, специальными скобами, забитыми в настил. Я видел так фиксируют военную технику, без крепёжных тросов. Так что такой вариант тоже проходит, тросы не нужны. Хотя сделать их не проблема.

[Б.О.(zeuke)]

В любом случае его должно хоть как то видно.



Ну или, как уже написал Сергей, должны быть перетяжки на брезенте, иначе его сорвёт в дороге.

А то получается , что его вот таким образом погрузили :

[Andre]

Вот вариант

Станок, большой и видимо тяжёлый - на трухлявый дырявый настил?
Логичнее такие же трухлявые ящики.

[A.G.]

Станок, большой и видимо тяжёлый - на трухлявый дырявый настил?
Логичнее такие же трухлявые ящики.

типа, загруженным на заводе ящикам лет столько же, сколько старому настилу МПСовской платформы???
вы чё, мужики? ящики д.б. свежими деревянными или серыми
а брезент с утяжками

правда, дизельгенераторные установки с тепловозоремонтных заводов на Коломенский и обратно возят на многооборотных деревянных рамах из 150 бруса довольно поюзанного вида

[dymon.z]

Я думаю в 60-80х годах были немного другие нормативы по перевозки грузов и их размещение, это тоже надо учитывать. У меня 4 эпоха.

[СерП]

..

[dymon.z]

Дело твоё, как решил так и будет.

Спасибо, но возможно всё таки разрожусь сделать тросы крепления, так реальнее.

[dymon.z]

небольшое старение ходовой и крышевого на Пиколюське. И использовали декали от настоящего тепловоза работавшего в ТЧ Петрозаводск.

[dymon.z]

Немного задули ТЭП70 от Гончара. Добавили немного копоти на крышу у выхлопухи и немного по ходовой.