Тут возникает два вопроса:Ни фига не ТС. Его на С-Кв. никогда и не было
1. Могли ли такие "владикавказские" вагоны в ходе жизненных перипетий (особенно военного времени) оказаться на какой-то иной дороге?
2. Насколько "глубоко" автору вопроса важна историческая достоверность?
Может быть, достаточно того факта, что такие паровозы в СССР были? Или необходимо стопроцентно достоверно воссоздать конкретную дорогу, конкретную станцию на ней и обстановку в конкретный год, день и час, вплоть до погоды (я не шучу, есть и такие любители)?
В зависимости от ответов на эти вопросы получаем и ответ на основной вопрос...
Кстати, там были ТО? Тогда можно BR56. Если, конечно, их цепляли к пассажирским поездам...