Вместо конденсатора поставить лампу накаливания на 12в .Напряжение примерно 10в на стрелке будет,за одно индикация срабатывания.
Попробовал поставить диоды. Гасят они чуть больше 1 вольта. Маловато
Собрал трехканальный токовый датчик. Немного кривовато, но главное, что работает
Плату делал сам, конфисковал для этого у своих дам лак для ногтей.
Рисунок рисовал тонкими синтетическими кисточками. Остальное сделало хлорное железо.
Нужен для управления "проходным" светофором (по умолчанию - зеленый) на блок участке. Типа лок зашел на блок участок - загорается красный. Далее через еще один изолированный кусок пути (второй канал и опять красный) заходит на теневой вокзал (третий канал - пока движется красный). Останавливается. Далее если на теневом вокзале есть свободный путь и входная стрелка переключена на него, то зеленый. В остальных случаях - красный.
Как-то так.
Последний раз редактировалось bahnhof; 25.06.2019 в 17:51.
Если на аналоговом макете использовать токовые датчики, то аккуратней с конденсаторами между плюсовым и минусовым рельсом. Полдня убил на выяснение появления ложного сигнала с датчика, пока не сообразил выкусить в одном месте конденсатор (навтыкал их в свое время где только можно было ). Помогло.
Кстати, опробовал герконы МКА-14103 А. Понравились, хорошая чувствительность, магнит чует на высоте 1 см. У остальных, из имеющихся в загашнике, чувствительность поменьше, хуже всех в этом плане оказался КЭМ-2Б.
Последний раз редактировалось bahnhof; 20.07.2019 в 23:40.
Прикидка подключения ардуины для управления сигнализацией на макете. Все концы от контактов приводов стрелок,
определяющих их положение, от контактов реле, определяющих занятость пути на теневом вокзале при наличии стоящего лока,
на ардуину заводятся через коммутационную плату с подтяжкой соотв. входов к земле через резисторы 10 кОм (набиты на коммутационной плате).
Выходы токовых датчиков на ардуину идут напрямую, подтягивающие резисторы сделал у них сразу.
Ардуина питается от общего блока питания на 5В. Расположен в выносном пульте управления,
который COM-кабелями соединяется с макетом.
Питание для светофоров планирую брать непосредственно с контактов ардуины. Есть аналоговые выходы, что позволит
при необходимости программно установить индивидуальную интенсивность свечения каждого светодиода, о чем рассказывал shalex .
Последний раз редактировалось bahnhof; 23.07.2019 в 23:52.
Немного не так. Аналоговые выводы обычно используются для измерения входных аналоговых сигналов.
А для регулирования интенсивности свечения светодиодов нужно использовать ШИМ (PWM). Лучший результат дают специальные ШИМ-генераторы навроде PCA9685, но и в самой ардуине есть встроенные ШИМ-генераторы, но не на всех выводах.
Скликнуть для просмотра
Выводы ардуины со знаком "~" как раз умеют формировать такой ШИМ. Например с помощью analogWrite.
Есть еще "софтовый" вариант формирования ШИМ, но он ограниченно годен для сервоприводов. Для светодиодов он часто дает эффект "мерцания", что легко проверить наведя камеру смартфона на светодиод.
p.s. как вариант: отказаться от программной регулировки яркости и использовать дешифраторы 74HC595, чтобы увеличить кол-во сигналов поддерживаемых одной ардуиной. Все равно яркость регулируется один раз и "навсегда".
Последний раз редактировалось shalex; 24.07.2019 в 15:11.
Продолжаем управлять движением по станционным путям "дедовскими" способами.
Замедление хода состава через резисторы с окончательной остановкой над герконом.
Если надо пройти станцию без остановки - двухпозиционный галетник "в руки".
Надо поэкспериментировать с номиналами резисторов, при каких красивее тормозить будет.
Последний раз редактировалось bahnhof; 24.07.2019 в 15:27.