Судя по надписи, этот вагон – ни разу не бригадник, принадлежит к группе 3 указанной мной выше функциональной классификации
С ТТ через всю жизнь
Применялся:
фото с сайта: http://www.eisenbahnfotograf.de/drda...e5280/5280.htm
Смею допустить, что будки на багажных тоже для наблюдения за составом, однако для пассажирского в вагоне, который здесь обсуждаем, возможно, слишком спартанские условия.
........... а может просто этот вагон перегоняют на другую станцию........
"Безвыходных ситуаций не бывает, из любой ситуации есть выход, только его нужно найти"
Может быть открытые двери? Автор снимка утверждает, что это именно вагон сопровождения грузового поезда или «Бригадник».
Покопавшись в немецком интернете, я так понял, что в этих вагонах ехал маневровый персонал, сцепщики составители, кондуктор. Такие вагоны цеплялись к сборным поездам, которые отцепляли вагоны под погрузку/выгрузку на станциях вдоль пути следования и подбирали погруженные/выгруженные вагоны. На небольших станциях составителей не было, поэтому эту работу выполняла приезжая бригада. Подобная практика работы со сборными поездами существовала и у нас.
От багажных вагонов «бригадники» отличались надписями. Дислоцировались такие вагоны обычно при локомотивных депо.
Ниже пара фото списанных бригадников на базе Pwg14 в BW Dillenburg DB:
Продолжу тему бригадников еще одним вагоном. Багажный вагон на безе крытого грузового вагона BREMEN (Gms,Glms) делает HÄDL Manufaktur, так же использовался как бригадник:
Здесь еще несколько фото поездов с бригадниками из III-й эпохи:
http://www.drehscheibe-foren.de/fore...61556,page=all
Кликается со второго раза…
Последний раз редактировалось DM TT; 27.12.2011 в 01:11.
Вообще у немцев многие составы напоминали хороший салат.Цепляли что было когда надо было.
Удалёный с 4 форумов,зарегистрировавшийся на двух,создавший один.По количеству ходок в баню,признан особо опасным рецидивистом.