У ТТ-шников со стажем, начинавших в ГДР-овские времена, есть некоторые модели, к которым сложилось особое трепетное отношение. Прежде всего это касается прототипов, модели которых выпускались ГДР-овской PIKO в НО или N, но которых не было в ассортименте BTTB.
Одной из таких моделей являются вагоны «бригадники», которые PIKO выпускали и в НО и N. Лет пять назад появились модели таких вагонов от PSK и P.Lorentz. Вагоны обоих производителей выполнены примерно на одном уровне, но отличаются многими деталями.
Ниже сравнительные фото, вагон от PSK более темный, вагон от Лоренца светлей и имеет открывающиеся двери:
Вспоминая наборы PIKO, где такие вагоны шли с двумя пассажирскими «семиоконниками», всегда считал, что это почтово-багажные вагоны.
Тем более что можно встретить немало исторических фото с такими вагонами в составе пассажирских поездов.
Очередной раз перебирая коробки, обратил внимание, что на коробке PSK написано Güterzugbegleitwagen, что означает вагон сопровождения грузового поезда, ну и наше название «бригадник» говорит примерно о том же.
Нашел в Немецкой Википедии статью посвященную вагонам сопровождения, где написано о том, что такие вагоны есть (были) в США, Британии, Австралии, Индии, Швейцарии…, но нет никакого упоминания о Германии!
Вот я и не могу понять, эти вагоны, всё-таки, почтово-багажные или вагоны сопровождения грузовых поездов?! Кто нибудь может поястить?!