Для меня минус в П-образе, быстро окисляестся и бытро теряет форму, чуть погнул, всё не выпрямишь, идёт волнами. Плюс-можно быстро собрать6 поиграть и обратно убрать.
Для меня минус в П-образе, быстро окисляестся и бытро теряет форму, чуть погнул, всё не выпрямишь, идёт волнами. Плюс-можно быстро собрать6 поиграть и обратно убрать.
Свой макет, который с трудом, но все же начинаю делать, я планирую двухярусным и в нижний ярус, с депо отстоя, как раз и пойдут все старые П образные рельсы. Правда и на верхнем ярусе все стрелки пока будут тоже П образные, с самодельной стыковкой к Т профилю.. обжим П рельса на стрелке с помощью небольшого шаманства и правильно отпрофилированных бокорезов. В результате имеем аналог вышеупомянутого тиллиговского адаптера прямо на самой стрелке. Ибо цена старых стрелок просто несравнима с новыми, а они тоже неплохо работают да и запасец их есть достаточный.
Про стрелки интересно. Я об этом тоже думал, но у меня будет подмакетный привод, а я пока не соображу, как сделать его с П-образной стрелкой. Хотя в мыслях, я думаю всё просто.
У немцев даже выпускались такие киты, для монтажа привода П образных стрелок под макетом.. у меня их есть чуток, могу вечером выложить фотки.. и скан инструкции от них, но и без них там все достаточно просто шаманится..
Вот скан описашки к киту для ГДРовскимх стрелок. на второй страничке показано как крепить привод стрелки на обратной стороне макета.
Последний раз редактировалось Grizlik; 01.03.2017 в 21:01.
поначалу и я так делал - обжимал 5мм жестяного рельса по форме подошвы Т-профиля
но попробуй всё-таки конец профильного рельса обточить под размеры П-соединителя (переходники у Тиллиха так и сделаны, у меня даже есть современный расцепитель от Тиллиха на профильных рельсах длиной 114мм с оконцеванием под П-рельсы) - получится и аккуратнее, и контакт лучше, и 2 лепестка съэкономятся, и стрелки не уродуются
Серж! а ты думаешь, современный профиль чистить не надо? вагон-ластик не панацея, чистящий вагон + пылесос не пробовал ввиду его отсутствия
Большой макет чистим вручную ластиками не реже раза в месяц
гиммор ещё тот с очисткой путей даже в небольшом подполье у нас под депо, а особенно внутри ферм мостов, в стойлах депо и т.п., а уж как народ делает недоступные для ручного обслуживания тоннели - вообще не представляю, что они с ними будут делать
Спасибо всем за инфу- стало все понятно!
дык нахрена фрезер - ДПМ с цангой и абразивным диском, лучше алмазным - пара минут, держа рельсину руками - вжик-вжик-вжик и вуаля!