Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12

Тема: Отечественный поезд. Нужен ли немецкий стартовый набор? Советы.

  1. #1

    Отечественный поезд. Нужен ли немецкий стартовый набор? Советы.

    Смысл темы в том, что задался следующим вопросом.
    Имеется желание коллекционить отечественную историю жд. Без фанатизма, но с энтузиазмом. Сейчас возникла мысль - стоит ли покупать стартовый немецкий набор, или просто купить рельсматериал с дальнейшим расширением, аналоговый пульт, и пересветовские темы в основе? Стартовый набор хотелось бы приобрести для надежности, что бы пульт был не разболтан и новый. А так зачем нужен немецко -чешский поезд современной эпохи?. вот призадумался. Может есть советы на этот счет? Имеется ввиду цена-качество и что б в тему - отечественная жд, в чистом или почти чистом виде.

  2. #2
    Если вы покупаете стартовый набор, то рельсовый материал и пульт вам обойдется дешевле чем если покупать отдельно, а вот продать подвижной состав из набора, это уже вам решать.

  3. #3
    Если правильно понимаю, то в масштабе ТТ, в стартовых наборах, отечественный ПС не представлен. От слова совсем, к сожалению
    Второе, зачем вообще нужен стартовый набор, если цель - коллекционирование.
    Третье, если ПС из стартового не нужен, то его можно продать. Стартовые, они выгодные в плане - все вместе дешевле, чем по-отдельности.

  4. #4
    Роко выпускает цифровые надоры но без рельс, с Людмилой или Машкой, их можно перекрасить в отечественный ПС.

  5. #5
    К сожалению, " коллекционить отечественную историю ж.д." стартовыми наборами и промышленными моделями дело бессмысленное, если, конечно Вы не из Германии или Чехии. Большинство моделей отечественного ПС это или мелоксерийка или самодельные конверсиии и изготовленные самостоятельно модели. Серийно из отечественного ПС есть только модели "Пересвет", "ТТ-модель" (только вагоны). Из зарубежного - М62 Роко + РИЦ от Тиллиг и LS Models. В Н0 ситуация получше, тут есть хотя бы промышленно изготавливаемые ЧМЭ3 в различных вариантах. Да и вагонами намного получше...

  6. #6
    Пора в НО Че уж тут

  7. #7
    Не будем переманивать коллег в соседний масштаб, лучше наоборот!

  8. #8
    В соседнем масштабе ассортимент фабричных не особо гуще. Вот цены да, заманчивее на киты. А вообще готовьте карман шире . Готовые мелкосерийки дороже раза в два, а самому из китов делать ,только есть энтузиазм и на прямоту своих рук надеетесь.
    " За СПАСИБО"

  9. #9
    10 лет назад у меня стоял тот же вопрос!
    Купил отдельно Тэп10 , два ЦМВ и багажный, а дальше понеслась...
    У меня аналоговый б/у "кирпич" и немного П образа (не использую совсем). Для проверки работоспособности хватает одного флекса, остальное время коллекция радует глаз на полке, катать особо негде.
    Только сейчас начал подумывать о частичном переходе (1-2 локомотива) на цифру т.к хочу на даче модуль построить.
    К тому же у нас часто продают стендовые модели, обмоторивание которых тоже стоит дополнительных денег...)
    По мне, так лучше сразу отечественный локомотив в аналоге на полке (пока было) , его и покатать можно и при желании на цифру перевести со временем, если захотите движения. Да и немного сэкономите. В любом случае, каждый делает под себя, знаю человека, который собирает только стендовые модели т.к . а-негде катать б-дешевле.

  10. #10
    Цитата Сообщение от dymon.z Посмотреть сообщение
    Не будем переманивать коллег в соседний масштаб, лучше наоборот!
    Лучше старенький ТТ, чем НО и N,Z,T )))

Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 06.03.2017, 09:51
  2. Лёгкие конверсии серийных моделей (отечественный ПС)
    от Игорь Сергеев в разделе конверсия | самоделки | самосборка
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.07.2016, 11:05
  3. Стартовый набор
    от trezvennik в разделе ЧАВО
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 13.04.2013, 14:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •