Лучше сразу согнуть зигзаг или петлю.Сообщение от shalex
Лучше сразу согнуть зигзаг или петлю.
А вот и фото
Первые две - под гнетом
Потом - серво. Будет крепиться к стиродуру на эпоксидке+4 шурупа 4х30
Потом - примерка рельс. Еще не решил, какие рельсы положу на боковой путь. С одной стороны, в реале бетонные шпалы, но 90% его длины - под бетоном. А флекс с бетонной решеткой - дороже. Может быть, только кусочек положу бетоном, а остаток длины - деревом, видно не будет.
В реале на главном пути лежат стальные шпалы. Но, в данном случае будут деревянные, так как иначе я нарушу нормы ФКТТ.
Закупился инфракрасными светодиодами и фотодиодами. Решил таки вместо герконов ставить оптопары, а под вагоны клеить зеркальные пленки. Попробую вечером поставить эксперимент, будет ли их ардуина распознавать.
Петр, возможно уже задавал, вопрос, но все же - почему не токовые датчики? Ведь все импульсные датчики имеют общий недостаток - они не работают в статике.
Плюс между шпал, в случае со свето и фотодиодом - появятся инородные тела. Изостык выигрывает по экстерьеру, на мой взгляд. Настолько сильно, что иногда долго ищу на своем же макете, где же граница токового участка
Вроде простая штука - токовый датчик. Если цифра, то это диодный мост и опторазвязка - вот и готов токовый датчик к той же ардуине.
Окей... а можно схемку? Если это так просто, то конечно же ток лучше...
Диодные мосты есть, оптокоплеров ведро - буду пробовать завтра!
Проверенный вариант: MTC6 и диоды 1N400x в виде smd-аналогов
У меня 6N137 50 штук лежит, и столько же мостов DB104. На три участка должно хватить
Ваши права
Ответить с цитированием