Начну с паровозиков, первым будет BR81, из угольной ямы удаляется утяжелитель и он фрезеруется, для освобождения места для декодера, в него очень неплохо устанавливается LSH micro от MD, см фото ниже,
На два отверстия, по бокам утяжелителя не обращайте внимания, они для первого варианта света с длинными световодами и установки (приклейки) SMD светодиодов прямо к раме лока, когда еще не было плат света от Mitugin-a.
В утяжелителе остается место даже для установки декодера с разъемом, но я обычно впаиваю его напрямую, так и проще и надежней.
При установке в локомотив современного малогабаритного мотора (версия BR81 от Tillig), место в будке освобождается и туда можно установить даже звуковой декодер, тогда в этот паз в утяжелителе хорошо встает динамик с резонатором (левое фото ниже).
На правой фотке оцифрованный BTTB шный BR81, еще до установки света, но провода для света уже выведены из декодера.
Т.к. червячный привод этого лока сам по себе достаточно шумный, то озвучка такого лока это для гурманов. А вот "офонарение" - это, на мой взгляд, гораздо интересней. Сначала в фонарях сверлим отверстия для световода и сферической борфрезой делаем "отражатель" , обе операции только вручную, Штрихом делаем белое покрытие отражателей. Световоды - маленькие кусочки прозрачной лески.
А теперь самое интересное. Под этот лок (BR81) и передние и задние буферные, для BR92 и BR56 задние буферные и для нашего ЧМЭ2 задние буферные и задний прожектор, прекрасно подходит плата света от Mitugin для ЧС2 версии Гончаренко , описанные в теме по ссылке ниже
http://forum.tt-hobby.ru/showthread....B2%D0%BE%D0%B2
На этих платах установлены два светодиода для буферных фонарей и один красный, увы это хорошо только для наших локов, но это легко лечится небольшой доработкой платы, если есть желание сделать два красных и для паровозов. На ней уже впаян резистор для светодиода прожектора, сам светодиод прожектора впаивается на проводах. Это будет полезным при конверсии паровозов в наши и для ЧМЭ2 от ВТТВ, где светодиод заднего прожектора клеится на корпус двигателя.
Ниже фотки, для примера, установки этих плат, еще без обклейки светоизоляционной черной пленкой, она же будет изолятором от металла утяжелителя.
Пока все без припайки проводов, просто видно как платы встают в корпус BR81.
передние буферные задние
В раме лока (BR81) для платы передних буферных надо чуток фрезернуть пластик. Задние буферные не требуют фрезеровки корпуса, но в них обязательна изоляция платы от металла утяжелителя.
Описание установки света в другие, упомянутые тут локи BTTB и более подробные фотки по BR81, будет чуток позже в этой же теме.
Буферные фонари паровозов, в версии для гурманов.. На фонарь надевается латунное колечко, сделанное из трубки от стрежня шариковой ручки, с припаянной к нему проволочной петелькой и вставленным в него стеклышком.. получаем фонарь c реализмом а-ля НО.. но уже в ТТ. Подробное описание этой операции, с фотками, тоже будет чуток позже.. когда буду описывать оцифровку и "офонарение" BR92.
В качестве маленького анонса.. ниже фотка BTTB шного ЧМЭ2 с утяжелителем, подготовленным для оцифровки и "офонарения". В утяжелителе профрезерован паз для декодера и проводки к передней плате для света. В качестве декодера, пока без термоусадки и пайки проводов, показан декодер от GOGA и передняя плата света для ЧМЭ3 от Mitugin. Задняя плата света - ставится плата для ЧС2 (Гончаренко) от Mitugin, об этом я уже писал выше в этом посте.
Плата света для ЧМЭ3 требует небольшой обточки по бокам, а сверху и снизу до дорожек печатного монтажа, тогда она без проблем устанавливается и в ЧМЭ2 от ВТТВ. Утяжелитель для нее надо чуток укоротить фрезой спереди на несколько мм. Плату можно клеить прямо к утяжелителю вспененным двусторонним скотчем, он же будет и изолятором от металла утяжелителя. Более подробные фотки позже.
Попросили выложить фотку оригинала BR92 с таким же номером, как и на ВТТВ-шной модели, вот ))