А можно еще фотку тендера сверху, покрупнее, для правильного расположения петель крышек лючков для заливки воды в бак тендера. Т.к. в ките эти лючки тоже надо приклеивать, а в инструкции про них ни слова. Что бы их приклеить с петлями с правильной стороны. По идее петли должны быть ближе к оси тендера. Так лючки удобней открывать для заправки бака.. но это только мои предположения.
Да, и по сравнительным фоткам, я в курсе, что ходовая у 52-го чуток длинее, он у меня есть, но вот почему Пересвет расположил переднее колесо так далеко за блоком паровой машины, я не понял, на Вашей модели машина чуток подогнута назад, если ее поставить на место будет еще заметней, вот фотка оригинала, строго сбоку.
Последний раз редактировалось Grizlik; 18.06.2017 в 01:00.
И голые цифры:
Диаметр колпар:
56 модель BTTB (56 2719): диаметр колес - 10,2 --- *120 =1224 мм (ближайшее по размеру подходит 1250!!! что соответствует 56-му раннего выпуска в первой эпохе!!!). У 56 2719 диаметр должен быть 1400 мм...
57-й от Jago - в соответствии с бортовым номером по артикулам диаметр должен быть 1400 мм (не с чего снять). Изначально 57-й оборудовался колпарами диаметром 1260 мм...
52-й -----1400 без изменений----на модели - 11.4*120 = 1368 (подходит более чем).
Эм - 10,2 *120 = 1224 (1320 мм прототип) без изменений по модификациям...
Межосевое:
52-й - 13.5 * 120 = 1620 (1650 у прототипа).
57-й (Эм)- 11.6 * 120 = 1392 (1400 у прототипа).
56-й - (1500 у прототипа)
Эм (1430 у прототипа)
Да пожалуйста-
заодно и с других ракурсов:
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - -
вот такая сборка
изначально при покупке такой кривизны не было....
Ни чего - разборка, напильник и сборка обратно как то так...
после доработки будет виднее - но, скорее всего машины все таки смещены немного в перед....
- - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -
Пересвет ничего сам не располагал - ходовки изготовлены по заказу
от Jago... 100 шт.
Получается, что и от 57го ходовка не подходит-по мотивам получается Там ещё и по спицам вопрос ...
Вот еще фотки оригинала из московского музея.
Вот тут ходовая Эмки крупнее, можно и спицы посчитать
У тендера музейной Эмки первая и последняя оси с неспицованными колесами, это результат какой то модернизации или просто при очередном ремонте поставили те, что были, подходящие по диаметру?
Вот тележка крупно.
Последний раз редактировалось Grizlik; 18.06.2017 в 13:05.
Получается что так.........НО!!!!!!
Я полагаю что производитель умышленно идет на уменьшение диаметра иначе колеса ребордами друг за друга цеплять будут....
У 52-го звезды просто сошлись - межосевое больше! Поэтому и диаметр подошел..
Если подогнать диаметр под размер - нужно увеличивать межосевое..... Но тогда поплывут уже ВСЕ размеры и получится вообще фантастика...
По мне так уж пусть чуть диаметр поменьше...
Спицы считать нужно. Кажется в описании говорилось что число спиц у Эм-ки как раз отличается от 57-го... так же как и паровые машины..
Возвращаюсь к своему первому в этой теме сообщению:
Ближайший собрат на обмоторивание всетаки 56-й (86-й).
Поясню:
56-й
Плюсы:
1. Можно взять доступный по деньгам и BTTB и Тиллиг (56,86).
2. Паровые машины и расположение осей примерно одинаковые.
3. 57-й и 56-й практически одна линейка (в отличии от 52-го) т.е. (очень грубо, но зато букв меньше):
К 55-му приляпали (по другому не назовешь) с переди бегунковую пару и получился 56-й,
У 56 изменили характеристики (удленнили котел и т.д.) добавили движущую пару, убрали бегунок – вуаля: 57.
К 57-му добавили бегунок – 58....
А 52-я машина все таки другая... и производство: сравнить когда 52 начали выпускать и 55,56,57 (в свое время обозначения G)...
Минусы:
1. 4 оси ... Но имея руки из нужного места и не хитрое оборудование пятую пару изобразить думаю не проблема. Шестерня на ней не нужна – привод через доп. дышла...
На Ебэе поделки тридцатилетней давности продают, чего только нет, как только над BTTB не издеваются: из 56-го и 50-й и 52-й (сращивая рамы и котлы), и из 35-го и 56-х 50-й Реко.... Все даже перечислить листа не хватит..
57-й
Плюсы:
1. Ходовка (почти) полностью подходит без переделок, тендер от Эм-ки собирается и все.
Минусы:
1. Если за 300-350 купить можно считать что подарили а так, 500 (ну 490) меньше и не подходи плюс доставка.
2. Имея на руках готовую модель 57-го у меня лично рука не поднимется. Отсюда вывод нужно иметь ДВА.
3. Паровые машины придется менять для большей визуализации.
52-й
Плюсы:
1. Совпадает число движущих осей.
Минусы:
1. Ооочень большая колесная база
2. Глубокая модернизация тендера
Ну как то так надеюсь мысль понятна...