Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 30

Тема: Дизельный пасс.поезд или ЖД-автобус

  1. #11
    Цитата Сообщение от Stanislaff Посмотреть сообщение
    самое раннее появления такого "кузова" я видел на фотке 1998г.
    Вообще АДтранц их начал производить с 1996 года, но их заказывали малые локальные ж.д. операторы. Например, на фото 1998 "челнок" в ливрее Süd-Thüringen-Bahn. Но Кюн не делает их в ливреях локальных железных дорог. А в ДБ-цветах и серия 650 случились около 00х, то есть вторая половина 5й эпохи. + Имеют оборот на линии Альб-Бодензее, где увидеть чешские локомотивы - это как у нас финские. Так что похоже серия 650 и серия 840 отпадают. Ныне их делает Штадлер.
    С серией 628 тоже сложно потому что она использовалась на сети DB. И некоторые чешские локальные операторы закупили эту серию, но она врядли тогда в цветах DB-Regio.

  2. 3 пользователей сказали cпасибо sUser_N за это полезное сообщение:

    shalex (15.07.2017), Stanislaff (16.07.2017), Русанов Сергей (16.07.2017)

  3. #12
    Если вокзалы очень маленькие то найти фотографии из 70х-80х-90х и даже 00х очень сложно. Тем более у чехов. Но на немецкой стороне кое-что встретить можно. Вот например
    772 145 + 972 745 Dresden-Neustadt 29.09.92 by Bahnbilder von W. + H. Brutzer, on Flickr
    и она же в Пирне
    772 145 + 972 745 Pirna 29.04.95 by Bahnbilder von W. + H. Brutzer, on Flickr

  4. 5 пользователей сказали cпасибо sUser_N за это полезное сообщение:

    DM TT (16.07.2017), Pantograf (27.07.2017), shalex (16.07.2017), Stanislaff (16.07.2017), Русанов Сергей (16.07.2017)

  5. #13
    Фотки чешского br628. Называется CZ-ARR 845.001
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	34231572072_07970931a8_b.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	220.9 Кб 
ID:	24698Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	235621.jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	158.7 Кб 
ID:	24699Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	235634.jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	158.8 Кб 
ID:	24700
    DB Ep.V-VI

  6. 2 пользователей сказали cпасибо Stanislaff за это полезное сообщение:

    Pantograf (27.07.2017), shalex (22.07.2017)

  7. #14
    Цитата Сообщение от Stanislaff Посмотреть сообщение
    Фотки чешского br628. Называется CZ-ARR 845.001
    Станислав, спасибо!

    Нашел еще немного фоток тут, но есть сомнения, что это эпоха 4-5-5.5

  8. #15
    Приехал BR628 и первым делом был разобран.

    В итоге обнаружил интересное подключение токосъема:
    - первая телега - рельс 1
    - вторая - оба рельса
    - третья - привод, вообще без токосъема
    - четвертая - рельс 2

    т.е. крайние телеги как-бы по диагонали снимают ток.

    Если кто-то знает, подскажите, пожалуйста, почему так инженеры KRES так поступили?



    Дело в том, что разрез только в одном рельсе и такой токосъем может создать проблему:

    В первом случае датчик 1 состав не видит

  9. 1 пользователь сказал cпасибо shalex за это полезное сообщение:

    Stanislaff (26.07.2017)

  10. #16
    У BR175 в четырехвагонном виде сделан примерно также. Только у головных вагонов и по одному полюсу с каждой телеги. Причем, токосъем сделан непосредственно с оси колёсной пары. Мотор с приводом и промежуточный вообще без токосъема. Я, кстати, закупил запчастей и сделал токосъем и с промежуточного, благо тележки позволяют. Мне кажется, что это сделано для лучшего внешнего вида модели, чтобы не было заметно пластин токосъема. И, возможно, из-за того, что состав длинный, такого расположения вполне достаточно для надёжного токосъема.

  11. 2 пользователей сказали cпасибо Dimas за это полезное сообщение:

    shalex (27.07.2017), Stanislaff (27.07.2017)

  12. #17
    Проверил KRES BR628 на ходу. Итог слегка удручает, глядя на стоимость модели:
    - плохой токосъем. припаял неиспользованные контакты телег (которые по диагонали) стало гораздо лучше
    - иногда начинает буксовать на подъеме 4%%
    - не может преодолеть подъем 4%% с поворотом. после добавления груза примерно в 30 г над телегой с приводом - намана

    В планах наплавить свинцовых листов или кубиков и разместить в салоне. Покрасить для маскировки в цвет салона.

    - - - - - - - - - - Добавлено - - - - - - - - - -

    Вопрос: если свинец покрасить акриловым грунтом и краской - не будет ли он окисляться?

  13. #18
    Цитата Сообщение от shalex Посмотреть сообщение
    - не может преодолеть подъем 4%% с поворотом. после добавления груза примерно в 30 г над телегой с приводом - намана
    У Kres это болезнь, похоже. У меня LVT172 с трудом забирался в подъем. Добавление груза решило проблему, но декодер и двигатель стали греться изрядно... В итоге - "обул" по одному колесу с каждой стороны в резиновые колечки от Tillig и все стало просто замечательно.

  14. 1 пользователь сказал cпасибо tenkov за это полезное сообщение:

    shalex (27.07.2017)

  15. #19
    Цитата Сообщение от tenkov Посмотреть сообщение
    В итоге - "обул" по одному колесу с каждой стороны в резиновые колечки от Tillig и все стало просто замечательно.
    У BR628 приводная телега обрезинена полностью. Увы, не помогает без доп. груза.
    Последний раз редактировалось shalex; 27.07.2017 в 15:50.

  16. #20
    Понемногу поехал BR628. На проблемном подъеме с поворотом теперь даже не пробуксовывает.
    На стрелках не вылетает, даже когда едет по самым крутым радиусам.

    Что было сделано:

    - установлен декодер SoundGT2 micro от МД, динамик 9х16х8

    - припаяны ранее незадействованные контакты токосъема

    - груз над приводной телегой, под полом вагона (бирюзовые прямоугольники по бокам от кардана):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1002.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	249.0 Кб 
ID:	24846

    - большой груз в салоне над приводной телегой:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1003.jpg 
Просмотров:	23 
Размер:	195.8 Кб 
ID:	24847

    - динамик размещен в салоне:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1004.jpg 
Просмотров:	25 
Размер:	160.9 Кб 
ID:	24848

    - выпаян разъем декодера и провода припаяны напрямую (плюс в моторном вагоне подключено управлением светом в кабине):
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1005.jpg 
Просмотров:	19 
Размер:	213.4 Кб 
ID:	24849Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1002.jpg 
Просмотров:	36 
Размер:	249.0 Кб 
ID:	24846


    - плюс в носовую часть немоторного вагона в салон тоже размещен небольшой свинцовый груз. Фотки нет, т.к. его почти не видно.

    Общий вид:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1006.jpg 
Просмотров:	28 
Размер:	149.8 Кб 
ID:	24850


    p.s. Однако никак не ожидал от довольно дорогой модели столь плачевных ходовых качеств. Какие-то снендовики, видимо, засели в фирме KRES
    Последний раз редактировалось shalex; 28.07.2017 в 20:07.

  17. 6 пользователей сказали cпасибо shalex за это полезное сообщение:

    Arseny (28.07.2017), ERWman (05.08.2017), Juncker (28.07.2017), Mitugin (28.07.2017), Stanislaff (28.07.2017), sUser_N (28.07.2017)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •