Это, пожалуй, все-таки не "автопарк", так что я решил показать свою бронетехнику в отдельной теме.
Как известно, американской темы в ТТ вообще мало, а бронетехники - тем более.
Тем не менее и для любителей "хищного оскала американской военщины" в ТТ кое-что есть.
ТАМ выпускает бронетранспортеры M113 (они состояли и на вооружении бундесвера) и американскую гаубицу М101 (под названием почему-то 023 "105 мм Feldhaubitze").
А я вот купил парочку танков М4 "Шерман" производства Hauler.
Это один из самых известных американских танков и танков времен Второй мировой войны. Он выпускался начиная с 1942 года целым рядом американских локомотивостроительных и автомобилестроительных компаний и сыграл большую роль в войне.
Название он получил в английской армии в честь американского генерала времен Гражданской войны, впоследствии это название закрепилось и в американской армии. В США он состоял на вооружении примерно до середины 1950-х гг.
Производитель заявляет эти модели как варианты М4А2 и М4А3. На самом деле "Шерманы" М4А2 и М4А3 различались только двигателями - на М4А2 ставились дизели (спарка автобусных дизелей GM 6046, мощностью 375 л. с.), а на М4А3 - специально разработанные V-образные 8-цилиндровые бензиновые танковые двигатели Ford.
Соответственно внешне эти танки различались только формой решетки над двигательным отсеком и глушителем (глушитель не видно, он виден только при взгляде "снизу-сзади" танка)
Но модели, как видите, разные. Разница обсусловена не вариантами двигателя, а временем выпуска. "Шерманы" ранних выпусков имели выступающие люки в лобовой части - для механика-водителя и стрелка-радиста/помощника водителя. На более поздних вариантах люки были перемещены на верхнюю часть корпуса.
Модели окрашены по-разному. Та, что заявлена как М4А3, покрашена в стандартный армейский цвет "олив драб" - "тускло-оливковый". Это стандартный цвет для армейской техники США.
Та, что заявлена как М4А2, покрашена в стандартный цвет для техники морской пехоты США. Он более яркий, с зеленым отливом.
Бензиновые танки М4А3 поставлялись в армию США (сухопутные войска). Дизельные поставлялись в Корпус морской пехоты, из соображений логистики и снабжения топливом.
Во время Второй мировой войны стандартная белая звезда наносилась на башню, с 1945 года - также и на борт корпуса.
"Шерман" - один из самых известных танков Америки и всего мира. Это самый массовый танк США и третий по массовости в мире (после советских Т-34 и Т-54). Было выпущено около 49 тысяч штук. Он выпускался с 1942 по 1945 г. и поставлялся, помимо вооруженных сил США, в армии всех союзных стран и использовался как во время Второй мировой войны, так и долго после нее. В Парагвае танки М4 состоят на вооружении и по сей день.
В СССР во время войны было поставлено чуть больше 4 тысяч "Шерманов", начиная с осени 1942 года. Танк был примерно эквивалентен по бронированию и вооружению советскому Т-34, превосходя его по надежности и условиям работы экипажа. Недостатком была большая высота - это часто приводило к опрокидыванию.
В целом танк имел у советских танкистов хорошую репутацию. Помимо боевых качеств и условий работы экипажа, у танка имелось много полезных и удобных "мелочей" - начиная от отдельного бензинового моторчика для зарядки аккумулятора и заканчивая кофеваркой для экипажа.
Применяться соответственно может для макета 1940-х - 1950-х гг. как советской, так и американской тематики (а также английской, польской и т.п.)