Показано с 1 по 2 из 2

Тема: Шерманы

  1. #1

    Шерманы

    Это, пожалуй, все-таки не "автопарк", так что я решил показать свою бронетехнику в отдельной теме.

    Как известно, американской темы в ТТ вообще мало, а бронетехники - тем более.
    Тем не менее и для любителей "хищного оскала американской военщины" в ТТ кое-что есть.
    ТАМ выпускает бронетранспортеры M113 (они состояли и на вооружении бундесвера) и американскую гаубицу М101 (под названием почему-то 023 "105 мм Feldhaubitze").

    А я вот купил парочку танков М4 "Шерман" производства Hauler.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Sherman1.jpg 
Просмотров:	49 
Размер:	53.2 Кб 
ID:	24717 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Sherman2.jpg 
Просмотров:	52 
Размер:	60.6 Кб 
ID:	24718 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Sherman3.jpg 
Просмотров:	42 
Размер:	52.4 Кб 
ID:	24719 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Sherman4.jpg 
Просмотров:	43 
Размер:	79.4 Кб 
ID:	24720

    Это один из самых известных американских танков и танков времен Второй мировой войны. Он выпускался начиная с 1942 года целым рядом американских локомотивостроительных и автомобилестроительных компаний и сыграл большую роль в войне.
    Название он получил в английской армии в честь американского генерала времен Гражданской войны, впоследствии это название закрепилось и в американской армии. В США он состоял на вооружении примерно до середины 1950-х гг.

    Производитель заявляет эти модели как варианты М4А2 и М4А3. На самом деле "Шерманы" М4А2 и М4А3 различались только двигателями - на М4А2 ставились дизели (спарка автобусных дизелей GM 6046, мощностью 375 л. с.), а на М4А3 - специально разработанные V-образные 8-цилиндровые бензиновые танковые двигатели Ford.
    Соответственно внешне эти танки различались только формой решетки над двигательным отсеком и глушителем (глушитель не видно, он виден только при взгляде "снизу-сзади" танка)
    Но модели, как видите, разные. Разница обсусловена не вариантами двигателя, а временем выпуска. "Шерманы" ранних выпусков имели выступающие люки в лобовой части - для механика-водителя и стрелка-радиста/помощника водителя. На более поздних вариантах люки были перемещены на верхнюю часть корпуса.
    Модели окрашены по-разному. Та, что заявлена как М4А3, покрашена в стандартный армейский цвет "олив драб" - "тускло-оливковый". Это стандартный цвет для армейской техники США.
    Та, что заявлена как М4А2, покрашена в стандартный цвет для техники морской пехоты США. Он более яркий, с зеленым отливом.
    Бензиновые танки М4А3 поставлялись в армию США (сухопутные войска). Дизельные поставлялись в Корпус морской пехоты, из соображений логистики и снабжения топливом.
    Во время Второй мировой войны стандартная белая звезда наносилась на башню, с 1945 года - также и на борт корпуса.

    "Шерман" - один из самых известных танков Америки и всего мира. Это самый массовый танк США и третий по массовости в мире (после советских Т-34 и Т-54). Было выпущено около 49 тысяч штук. Он выпускался с 1942 по 1945 г. и поставлялся, помимо вооруженных сил США, в армии всех союзных стран и использовался как во время Второй мировой войны, так и долго после нее. В Парагвае танки М4 состоят на вооружении и по сей день.
    В СССР во время войны было поставлено чуть больше 4 тысяч "Шерманов", начиная с осени 1942 года. Танк был примерно эквивалентен по бронированию и вооружению советскому Т-34, превосходя его по надежности и условиям работы экипажа. Недостатком была большая высота - это часто приводило к опрокидыванию.
    В целом танк имел у советских танкистов хорошую репутацию. Помимо боевых качеств и условий работы экипажа, у танка имелось много полезных и удобных "мелочей" - начиная от отдельного бензинового моторчика для зарядки аккумулятора и заканчивая кофеваркой для экипажа.

    Применяться соответственно может для макета 1940-х - 1950-х гг. как советской, так и американской тематики (а также английской, польской и т.п.)
    Последний раз редактировалось Arseny; 22.07.2017 в 23:25.
    ТТ - исконно американский масштаб!

  2. #2
    Кстати, дизель, устанавливавшийся на "Шерман" М4А2, был "родным братом" советских дизелей ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206, которые ставились на ЯАЗ/МАЗ-200 и 205, ЯАЗ/МАЗ-210 и КрАЗ-214 и -219, и на автобусах ЗиС-154, так же как и на их прототипах - автобусах GMC семейства "old look" (TDH-3610 и других).
    Это был дизель Detroit Diesel серкии "71" - соответственно 4-71 и 6-71 в четырех- и шестицилиндровой версии. В СССР его копия выпускалась на Ярославском автозаводе.
    На дизельные "Шерманы" ставилась спарка из двух таких шестицилиндровых двигателей.
    В СССР поставлялись как раз дизельные "Шерманы", аналогичные тем что шли в США в морскую пехоту.
    ТТ - исконно американский масштаб!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •